车钥匙设计之谜
对于特斯拉的车主来说，不管是开Model 3还是Model Y的，可能一直有个疑问：为什么我的车钥匙长得跟我的车一点都不像？（这里说的可不是那种卡片钥匙哦）
其实啊，你手里的车钥匙，设计原型是特斯拉的Roadster，那可是马斯克亲自操刀的一款超级跑车。虽然他花了不少心思在这上面，但不得不说，Roadster可以说是“跳票界”的老大哥了！从2017年亮相到现在，都过去9年了，咱们还是没看到它正式上市。
更搞笑的是，马斯克在一次节目里还说：我们会在4月1号公布Roadster的详细信息，说它是“最后一批人类驾驶汽车中最厉害的那个”，还强调是“最后一批中的最佳”。
哎，这不又是一次典型的“王婆卖瓜，自夸自擂”嘛！
特斯拉Roadster性能与航天技术结合
特斯拉一直以动力强劲而闻名，而在它整个产品线里，Roadster可以说是性能最夸张的那一个。这款车本身就有三台电动机，听起来就让人觉得牛逼哄哄。而且别忘了，马斯克除了是特斯拉的老板，还是SpaceX的CEO。他脑洞大开，想着把电动车和火箭技术结合起来，于是Roadster上居然还装了10个火箭用的冷氮推进器！这可不是开玩笑，真的是把汽车玩出了航天的感觉。
极速与续航的巅峰表现
这套组合能带来啥效果？你想象一下，特斯拉Roadster能在1秒内从0加速到100公里每小时！这速度简直快得离谱。而且它的极速能飙到400公里每小时，想想都刺激。
为啥它能这么快？主要是因为它有超强的扭矩，峰值扭矩高达10000牛·米，这数据听起来就让人觉得“这车不是普通的车，是外星科技吧”。
除了动力猛，这车在续航和充电方面也特别能打。它支持900伏高压快充，WLTP标准下纯电续航能达到992公里。这个标准可是非常接近我们日常开车的真实情况，不像国内有些测试标准（比如CLTC）那么“水”，看起来漂亮但实际没那么靠谱。
充电方面也很快，15分钟就能充满600公里的电量，开长途都不用愁。总之，这套配置就是：快、远、省，开起来爽到飞起！
特斯拉Roadster敞篷设计
值得一提的是，特斯拉Roadster还是一辆硬顶敞篷跑车，它的车顶是可以拆下来，放进前备箱里的。你想想，如果把顶棚拆掉，直接开敞篷版，这样会不会影响续航呢？毕竟没顶的话，风阻肯定要大一些，对吧？
特斯拉Roadster预订信息
价格方面，特斯拉Roadster基础版大概要141.38万元，在中国是可以预订的，订金是33.2万元。另外还有一款限量版，总共只生产1000台，叫创始人版本，车身上或者中控台上可能会有马斯克的签名。这个限量版只能全款预定，价格是25万美元。
我一直好奇，会不会有特斯拉的铁粉早在2017年就下订了这辆车？这一等就是整整9年啊！
轻量化设计与科技配置
车子能跑得快，肯定跟它轻量化设计有很大关系。特斯拉Roadster的车身和内饰用了好多航空级别的碳纤维板，整备质量只有1280公斤，真的很轻。
这辆车还配了一个可变截面的方向盘，说白了就是个异形方向盘，挺有科技感的。车机系统里还内置了星链卫星通信模块，可以直接连Steam游戏平台，听起来就很高大上。虽然功能方面还没透露太多，但能连星链，卫星通讯应该也没问题。
不过，Roadster正式量产还得等到2027年。不管怎么说，这款车现在已经是纯电车里最快的了，就算加上燃油车，能超过它的也不多。最后，你对这款特斯拉Roadster有什么看法？
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