秒变GT3赛车 思域TYPE-R ARTA GT套件发布 限量20套/比车还贵

近日，日本零部件公司Autobacs Seven正式发布了思域TYPE-R ARTA GT套件版官图，这款由ARTA Civic Type R Super GT 500赛车团队打造的限量版车型，将思域TYPE-R的性能表现推向了全新高度。

新车限量仅20套，售价高达1350万日元（约合人民币59万元），几乎是普通版思域TYPE-R价格的两倍，堪称性能钢炮领域的"收藏级作品"。

ARTA GT套件对外观进行了全方位的赛车化改造。前包围采用大尺寸通风口设计，配合发动机舱盖上方的三段式通风口，不仅强化了视觉冲击力，更显著提升了散热效率。前唇及两侧新增的空气动力学组件，进一步增加了前轴下压力，为高速弯道提供更稳定的车头响应。

车身侧面延续了宽体设定，外扩的轮眉与全新侧裙形成完整的空气动力学轮廓，轮眉后方设置了通风口用于释放轮拱内气流。车辆配备定制高性能轮胎，轮圈内部可见黑色AP Racing刹车卡钳，制动系统的升级显然是为更高强度的赛道驾驶所准备。

车尾部分的设计更加激进，大尺寸热流板与扩散器共同构成完整的尾部空气动力系统，中置双出排气布局不仅带来更纯粹的赛车观感，也强化了车辆的运动属性。这一整套空气动力学方案，几乎是从GT赛事技术中直接下放而来。

内饰方面，这套改装并未完全舍弃日常实用性。车辆依旧保留了空调系统与娱乐功能，在可驾驶性与舒适性之间取得平衡。变化的重点集中在驾驶者核心区域，车辆换装了快拆式赛车方向盘，采用Alcantara材质包裹，并重新布置了更偏向赛道操作的功能按键，使驾驶者能够更专注于操控本身。

动力方面，新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机，但通过更大尺寸中冷器与重新调校，进一步释放性能潜力。虽然官方并未公布具体参数，但结合ARTA Super GT 500赛车团队的技术背景，性能提升显然不止停留在账面数据上。同时，底盘系统也进行了大幅强化，以匹配更高强度的输出与下压力设定。

思域TYPE-R ARTA GT套件并不是一套为大众市场准备的改装方案。限量20套、售价高达59万元的定位，使它更像是一件面向核心性能玩家的"收藏级作品"。它不仅展现了TYPE-R的性能上限，也体现了赛车技术向量产车领域延伸的可能性。对于真正热衷赛道的车迷而言，这或许才是思域TYPE-R最极致的形态。