最近，有人透露了蔚来汽车的一些销售数据，听起来还挺热闹的。
就说去年12月吧，蔚来一共交付了48132辆车，如果把去年一整年的销量加起来，那数字更是达到了326028辆。
这些数字一出来，大家都觉得蔚来的销售情况确实有了很明显的进步。
具体到每个月、每个季度和每年来看，蔚来的表现都挺亮眼的。去年12月，他们卖了48132辆车，这是单月销量的新高。再看看第四季度，一共卖出124807辆，这也创下了季度销量的最高纪录。
而去年全年呢，总共卖了326028辆，更是刷新了年度销量的新纪录。不只是蔚来主品牌，它旗下其他品牌也有好消息。像蔚来品牌自己，去年12月卖了31897辆，这也是它单月卖得最多的一次。另外，萤火虫品牌在12月也卖了7084辆，同样是个新高。
这样一盘算，蔚来整个大家庭，不管是每个月的销量，还是一个季度，甚至一整年的销量，都打破了自己以前的记录。而且，跟前年比起来，销售额都涨了四成多，尤其是第四季度，涨幅更是达到了七成以上，可以说是突飞猛进。去年第四季度，蔚来卖了124807辆车，全年总共卖了326028辆，这样算下来，全年有超过三分之一，大概38.28%的销量都是在最后三个月完成的，真是把年底冲刺发挥到了极致。
说起这些好成绩，蔚来ES8这款车可真是立了大功。去年12月，ES8一款车型就卖了22256辆，这可是ES8第一次在一个月里卖过两万辆。这辆ES8自从上次更新上市之后，销量就像坐了火箭一样往上涨。
从去年9月卖2803辆，到10月的6703辆，再到11月的10689辆，销量一直都在快速增加。12月ES8的销量，占了第四季度总销量的差不多17.83%。要知道，这可是一款售价在四十万以上的纯电动车，能在一个月里卖出两万多辆，确实是个非常亮眼的成绩，让人不得不佩服。
不过，在这些令人高兴的数字里，也有一个比较特别的地方值得提一下。虽然蔚来旗下绝大部分品牌的月销量、季度销量和年销量都创了新高，包括蔚来品牌和萤火虫品牌也都刷新了记录，唯独乐道品牌，它的表现却没那么让人满意，没有跟着大家一起创新高。
就拿乐道品牌去年那款被寄予厚望的L90车型来说吧，到了11月销量突然就掉下来了，只卖了5970辆。到了12月，情况更是不太理想，销量大概只有4100辆左右，下滑得挺明显的。
L90卖得不好，直接就影响了乐道品牌整体的销售成绩，可以说乐道这个品牌现在还没完全站稳脚跟，或者说还没那么成功。有人私下里聊起来，觉得可能是L90在一些小细节上还有提升空间。
比如，有人试驾完就说，虽然它的抬头显示（就是把信息投射到挡风玻璃上的那个功能）挺酷的，但最好能在旁边再给个小屏幕显示一些重要信息，这样开车时会更方便。另外，也有人觉得它用的85度电池，容量可能有点小了，对于追求长续航的用户来说，可能不太够用。
分析乐道品牌销量下滑的原因，大家猜测可能有一部分潜在买家正在观望。他们或许在等2026年国家可能出台的一些新政策。如果到时候能有更多的购车补贴（也就是我们常说的“国补”），或者更好的“以旧换新”方案（就是用旧车换新车时给的优惠），这些政策应该能进一步刺激大家买车的欲望，帮助乐道把销量再提上去。
但具体能提升多少，效果会怎么样，现在还不好说，大家都在等着看。
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