买电车到底要不要在家里装个充电桩呢, 咱们今天就来聊聊电车充电的几种常见方法。
先说说最方便的, 很多车会自带的, 也就是随车充。拿一些车子来说吧, 它们送的充电线通常有两种, 一种是慢一点的, 一个小时大概能充1.6度电, 它的功率跟家里普通电器差不多, 像烧水壶, 电磁炉什么的, 随便找个插座就能用。
不过它确实挺慢的, 充十来个小时可能也就充个20度电, 大概能跑一百多公里。另一种稍微快一些的, 一个小时能充3.5度电。虽然它充电效率高了点, 但是用家里的普通插座, 如果插座不够标准, 或者长时间一直插着充电十几个小时, 多少会有些安全问题。
毕竟, 用家里的电插座充电, 你家里的用电负荷怎么样, 电线够不够粗, 插座质量好不好, 这些都直接关系到用电安全。如果家里有个院子能把车开进去, 而且电表箱的负荷也够用, 可以考虑单独拉一条线出来, 接一个16安的插座。
这样用随车充, 充10个小时就能充35度电, 差不多能跑200公里, 对很多车主来说, 平时上下班通勤肯定够用了。
除了随车充, 还有不少车会送你一个充电桩安装的福利。这个充电桩大概值一千五到两千块钱, 通常是30米线以内免费安装, 超出的部分就要自己掏钱了。这种家用慢充桩的功率是7千瓦, 充电速度就快多了。
如果你能在夜里电费便宜的时候, 比如晚上十一点到早上六点之间充电, 差不多七个小时就能充满50度电, 对那种续航五百公里左右的纯电车来说, 非常方便。要是按最低的电价算, 0.222元一度电, 充50度才花十块钱, 就能跑个三百公里呢。
所以啊, 如果你家里有固定车位, 或者有其他方便的地方能装充电桩, 用上厂家送的这个福利简直再合适不过了。安装手续也挺简单的, 自己到网上, 比如国家电网的网站上申请一下, 等他们批准了, 小区负责这片的电工师傅就会从大电表箱帮你拉一条线出来, 装一个7千瓦的独立充电桩电表, 这些都是免费的。
厂家送的免费安装服务, 一般是从国家电网的户表开始, 一直拉到你的车位那里, 只要在30米以内, 包括穿线管, 空气开关箱, 充电器, 充电卡这些全都免费。要是超过30米不够长了, 那就得自己出钱补差价。
不过呢, 既然是7千瓦的电流, 力气可不小, 所以一定要找专业的师傅来安装, 用那种合格的电线, 这样才用得安心。
如果家里不方便装充电桩, 或者出门在外, 那就得用商业快充桩了。在大城市里, 基本上你家附近五公里之内, 压根不用担心找不到地方充电。除了特别偏僻的地方, 小区附近, 还有各种商业街区这些热闹的地方, 到处都是充电桩, 而且大部分都是快充, 有些甚至是超级快充。
充个半小时, 电池就能充到八成满, 加上服务费, 一般也就花个二三十块钱。不过呢, 快充的服务费和电费加起来, 最贵的时候通常是早上和晚上饭点, 价格快赶上高速服务区了, 一度电可能要一块四毛钱。
虽然就算这么贵也比烧油便宜不少, 但如果你不是特别赶时间, 最好还是挑电费便宜的时候去充电, 那时候连服务费一起算, 可能也就三四毛钱一度电, 划算多了。
最后, 再来说说高速公路服务区的充电桩。这玩意儿, 就像机场里的牛肉面一样, 虽然知道不便宜, 但你急着要用的时候, 该花还得花, 没办法, 刚需嘛。要是旁边有更方便或者更便宜的选择, 当然就不会去服务区充电了。
你看, 现在很多高速收费站出口外面, 就有人看准了这个机会, 搞了不少充电站, 价格比服务区便宜好多, 一下高速就能充, 也挺方便的。高速公路服务区那边呢, 现在也在加快速度多装充电桩, 就是为了让节假日高峰期和以后越来越多的电车用户都能方便充电。
标题: 买电车要不要装充电桩, 家里用随车充有哪些要注意的, 还有充电桩怎么装
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