我的老英朗啊，以前加满一箱油也就两百六十块钱左右，能跑大概五百公里。
那时候就觉得挺方便的，直接开着就走，没什么别的想法。
不过后来我换了那种能充电也能烧油的车，就是大家常说的插混，开起来感觉就不太一样了。
刚开始接触这种能充电的车，会觉得充电这事儿挺麻烦的，尤其是在外面充电桩，要是遇到电费一块多钱一度的时候，心里就犯嘀咕了，觉得这比直接加油还费事儿，时间也花得更多。总觉得电车可能没那么划算，心里想着油车简单利索，跑起来也更直接。
不过呢，用了一段时间之后，我才发现这想法有点偏颇。你一辆普通的油车，现在加满一箱油，怎么也得四百多块钱甚至更多。而我开这种能充电的车，跑个差不多的距离，就算充四次电，每次花个九十块钱，算下来也就三百六十块钱。
这么一比，就明显能看出来，其实还是省了不少钱的，至少比纯油车要少花四十多块钱呢。这笔账一算，电车省钱这事儿就挺实在的，尤其是在波动的时候，这种省钱的感受会更明显。
除了省钱这块儿，更让我觉得舒服的，是充电时候的那种感觉。以前开油车出门，都是一路踩油门往目的地赶，基本上没啥机会停下来好好休息一下。到了地方才能吃饭，喝酒，睡觉，整个过程都挺匆忙的。
你高速上加油，也就几分钟的事儿，加完赶紧走，哪有什么时间跟朋友好好聊聊天，或者自己放松一下呢，大家伙儿都急着赶路，生怕耽误时间，一直赶到目的地才算是松口气。
但是开这种能充电的车就完全不一样了。因为它充电需要时间，这段时间反而成了一种享受。比如跑长途需要充四次电，每一次都能趁机好好歇一会儿。你可以找个充电站，旁边要是能有个咖啡馆或者小店，就能坐下来喝杯东西，跟一起来的朋友们唠唠嗑，说说笑，聊聊最近发生的事儿，分享一下路上的见闻。
这种机会，在开油车的时候是根本没有的，那时候大家只会觉得时间宝贵，一分一秒都不想浪费在等待上。
而且啊，就算旁边没啥地方可逛，你也能在车里小憩一会儿，闭目养神，听听广播或者自己平时喜欢听的歌。别小看这短短的休息时间，对跑长途的人来说，能大大缓解疲劳，让精神状态保持得更好。不像油车，一路上神经都绷着，眼睛也得一直盯着路面，生怕错过什么。
充电的这会儿，你可以把手机拿出来刷刷朋友圈，或者看看新闻，把平时没空做的小事情都解决了。
这样一来，充电的时间就不是白白浪费掉的，反而变成了一种放松和社交的机会。你甚至可以把这个时间当成是旅途中的一个小站，让你停下来整理一下思绪，或者规划一下接下来的行程，甚至还能顺便解决一下吃饭问题。
每次都能有这么一段不紧不慢的空闲，可以和朋友开心地聊聊天，或者自己安静地睡个午觉，感觉整个旅程都变得更人性化了。这种边开车边享受生活的方式，是之前开油车完全体验不到的。
它让我觉得，就算跑远路，也不是那么急匆匆、疲惫不堪了，反倒多了一份从容和自在，旅途也因此增添了不少乐趣。
全部评论 （0）