小米销量翻倍，问界稳居新势力榜首！

第26周，新能源汽车市场风云变幻，小米汽车异军突起，问界稳居新势力榜首，而传统车企也在积极转型，一场没有终局的进化正在进行。

小米汽车：现象级爆发，冲击5万辆交付大关

小米汽车YU7的发布，无疑是中国汽车市场的一颗重磅炸弹。18小时锁单24万辆，刷新了汽车行业的历史纪录，也让小米汽车成为了“现象级”的存在。0.91万辆的单周交付量，更是创下了品牌新高，几乎翻倍的增长速度令人惊叹。YU7的成功，不仅仅是因为其高性价比，更是因为其精准地抓住了15万元级市场对高性价比智能轿车的强烈需求。随着小米汽车二期工厂的产能释放，月交付量有望冲击5万辆大关，小米汽车的未来值得期待。

问界：稳居新势力榜首，高端车型占比近80%

问界汽车凭借M8和M9两款高端车型，继续稳居新势力销量榜首。M8单周销量超过5600辆，M9也达到了3100辆，高端车型占比近80%，展现了华为智驾技术的高溢价能力。尽管小米汽车的冲击巨大，但问界依然稳扎稳打，不断提升产品力和品牌力，巩固其在高端市场的地位。

传统车企：积极转型，吉利银河销量破万

传统车企也在积极转型，拥抱新能源汽车市场。吉利银河销量达到1.06万辆，主力车型星越单周破万，证明了传统车企在渠道和品控上的优势。长安深蓝和长安启源也贡献了近万辆的销量，但过度依赖微型车Lumin和中高端车型Q07的销量低迷，也让其转型之路充满挑战。

未来战局：价格、技术与产能的三重博弈

新能源汽车市场的竞争已经进入白热化阶段，价格、技术和产能成为了关键胜负手。特斯拉Model 3长续航版涨价1万元，试图以性能壁垒区隔价格战。小米汽车则需要解决产能问题，才能消化24万辆的订单储备。零跑汽车则借B01预售提前布局7月市场，试图在10-15万元区间截击小米汽车。

暗流涌动：被忽略的腰部力量

除了头部品牌，腰部品牌也在悄然崛起。零跑汽车以1.06万辆的销量稳居第五，C10、B10、C11三款车型均价不足17万元，用高配平价策略成功打入下沉市场。蔚来汽车整合子品牌初见成效，蔚来、乐道、萤火虫合计销量0.63万辆，NT3.0平台智驾软件推送后，终端反馈积极。五菱宏光MINI EV和缤果依然贡献了76%的销量，经济型纯电需求依然坚挺。

结语

新能源汽车市场的竞争已经进入了一个全新的阶段，价格战、技术战、产能战将决定着各个品牌的未来。小米汽车的异军突起，问界的稳扎稳打，传统车企的积极转型，都预示着新能源汽车市场将迎来更加激烈的竞争。谁能终胜出，让我们拭目以待。