练车其实也就是磨性子。
把那些看起来很复杂的东西练成本能之后，考试也就没有什么大不了的了。
看着大家在评论区里哀嚎，其实很多人都没有把练车当回事儿，并且总想着走捷径。
拿到驾照才是真正意义上的上路第一步，科目二的这些基本功往后变道、倒车哪样能少得了？
你猜怎么着，很多考生走出考场之后就把教练的话全都忘了，并且不行啊挂挡拉手刹的动作要练得跟吃饭喝水一样熟练才行。
练车为什么总有人找不到北，其实是因为没有真正理解那点“视觉偏差”。
人的身高不一，坐姿也不同，在教练教的位置上搬过来照猫画虎的话肯定要歪。
我之前说错了，不是让你死记硬背的，而是要你多练，在找到属于你的那个点。
如果觉得网上看的位置和教练教的一致的话，就不要慌了。
对于曲线行驶、直角转弯这两个项目，车速放慢一些就好一点了，在这里要保持镇定心不要急躁的话就可以通过考试。
方向盘打到哪里就看车头是否压线。
如果车速已经很高了，那么方向盘再快也救不回来了。
侧方停车那点事儿，就是一道几何题，在离库边保持30到50厘米的距离时要靠平时多练。
右后视镜里库角一没，打死之后左后视镜虚线出现时马上回正。动作流畅自如了，并且压着边也很难做到这样。
倒车入库，是很多人梦寐以求的事情。
车身直了之后，后视镜压着库前边线直接右打死。
眼睛不要乱看，只看着右后视镜就可以看到库角了快没了的时候就回去吧或者死了都行。
你觉得车歪了？
多半是心里发慌闹出来的。
进库之后，左右后视镜瞄着点，哪边宽往那边修一下就行。
上车的第一件事情就是不要着急挂挡走人。
座椅调到离合器踩到底脚腕不累，后视镜调节成可以看见后轮的位置，并不是什么亮点了，在这个时候就已经是保命的法则了吧。
安全带系好之后，指纹一过就可以放松心情了。
很多人挂了，就是车速太快、脑子跟不上手的原因。
其实科目二可以看作一种数字游戏，心态就轻松了。
把让人头秃的点位拆分成小部分来练，逐渐形成肌肉记忆的话，驾照早晚就是你的了。
驾校现在所使用的“点位教学法”到底是不是在害人，大家觉得呢？
我认为这件事情有两面性，死记硬背点位可以让人快速拿到证书，但是真正要论开车水平的话还是得靠自己找感觉。
还有人练车只是为了考试，把驾校当考场，在学车上没有把它当作以后保命的练习场上来看待。
那么你认为呢，是不是也觉得练车的过程当中心态比技术更重要？
评论区咱们聊一聊天，看看还有没有人在哪个坑里不出来。
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