谁的童年没羡慕过布玛的19号胶囊？一按按钮，摩托车就从胶囊里弹出来，穿梭在龙珠世界的场景，至今想起来都觉得热血。2026年1月CES展上，这款只存在于动漫里的座驾真的被造出来了。用电动技术复刻经典，到底是情怀落地还是商业噱头？背后又是谁圆了无数人的青春梦呢？
其实早在2024年重庆摩博会，国内的曼肯机车就亮过类似的概念车，叫“灵明龙珠版”。当时龙珠粉丝都激动坏了，论坛里全是讨论帖，就盼着能量产上路。可等来等去，这款车最终没了下文，成了粉丝心里的遗憾。
没想到这份遗憾，被一家韩国公司补上了。跨界做电动摩托车的Compass Rose，创始人是石油大亨许嘉鸿，本身还是个老爷车收藏家。大概是骨子里的收藏情怀，让他盯上了动漫经典复刻这个方向。2026年的CES展，成了他们的秀场，这款名叫Ciulator的复古电动摩托车一亮相，就精准戳中了龙珠粉丝的泪点。
我是觉得，这款车最妙的就是把动漫感和机械感捏得很到位。巨大的前整流罩、圆形大灯，还有弧形挡风，一眼看过去就像从漫画里抠出来的布玛座驾。全碳纤维的车身，搭配雷诺953钢管车架，整辆车才140公斤，拎着挪车都不费劲。座椅用的是阿根廷科尔多瓦皮革，摸上去的质感，比普通摩托车的座垫细腻多了。
最有意思的是电池组的设计，居然伪装成了传统发动机的样子。不仔细看，根本发现不了这是辆电动车，这种视觉骗局，算是把复古情怀拉满了。摩托车爱好者都知道，选车先看性能，Ciulator分了赛道版和标准版，差异还挺明显。赛道版34马力电机，极速能到240km/h，续航150公里，适合玩车的发烧友；标准版10马力，极速150km/h，续航130公里，日常代步勉强够用。
粉丝们看到实车图都沸腾了，手机里存的龙珠截图翻了一遍又一遍，对比着Ciulator的细节反复琢磨。有人把布玛骑摩托的插画和实车摆在一起拍照，插画里的线条和实车的轮廓几乎重合，屏幕里的光影映在脸上，那种梦想照进现实的感动，真的很难用语言形容。
可热度一过，争议就来了。28万人民币的定价，直接把大部分粉丝挡在了门外。这个价格，能买两辆主流的高端电动摩托车了。更关键的是续航短板，就算是赛道版也才150公里，市区通勤来回跑几趟就得充电，想跑个长途根本不现实。大家慢慢看明白，这款车的定位根本不是日常交通工具，而是高端收藏品，大多只能出现在咖啡馆门口当展示，或者在私人赛道上偶尔跑跑。
不少人开始吐槽，觉得这就是收割情怀的智商税。毕竟对于普通消费者来说，摩托车还是要实用为先，续航焦虑是绕不开的坎。28万买个只能看、偶尔能骑的大玩具，实在不划算。但也有小众爱好者觉得值，能把童年梦想摆在车库里，就算不常骑，看着也开心。
其实这款车的出现，也给行业提了个醒：电动摩托车不一定非要走千篇一律的科技风，个性化设计同样有市场。Compass Rose用动漫情怀做差异化，虽然受众窄，但精准抓住了高端收藏群体的需求。这或许就是小众品牌的生存之道，不追求大众市场，只服务好特定人群。
对了，最近还有品牌推出了布玛骑摩托车的限定复刻手办，和Ciulator放在一起，简直是童年回忆杀。只是这28万的标价，让很多人看清了梦想和现实的距离。如果胶囊摩托车能放进你的车库，你会为青春记忆买单吗？你们心里最经典的动漫交通工具，又是什么呢？
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