前几天，我在车友群里看到一个熟悉又陌生的字母组合——“AP45”。作为一个一直关注特斯拉硬件迭代的老车迷，这三个字符立刻让我精神一震。原来一些刚提到手的新款 Model Y 车主，已经开始在自己的车里发现了这个新部件。有种捡到彩蛋的惊喜感，像小时候在麦片盒底翻出隐藏玩具一样。
事情的起源是车主 @Eric5un 的分享。他的 2026 款弗里蒙特工厂生产的 Model Y AWD Premium，今年一月才交付。除了16英寸的中控屏和全新的前置摄像头外壳，他在手套箱下方小心掀开地毯衬里后，看到了那个标着“AP45”的计算平台，部件号是 2261336-02-A。听到这里，我差点想冲到自家车库看看我的 Model Y 里有没有同样的惊喜。
很快，其他车主也纷纷加入了“开箱”行动。一位去年12月提车的 Model Y Performance 车主，发现自己的车也有同样的硬件；另一辆来自奥斯汀工厂的同款车型亦如是。看起来，虽然特斯拉没有官方发布会，没有铺天盖地的宣传，但硬件4.5已经悄悄上车，像个低调的高手，默默地坐在FSD计算机的位置。
关于硬件4.5的蛛丝马迹，其实早已在特斯拉的电子零件目录里出现。NotATeslaApp 的报道揭示，目录中有一个部件描述为“CAR COMPUTER – LEFT HAND DRIVE – PROVISIONED – HARDWARE 4.5”，部件号 2261336‑S2‑A，售价 2,300 美元。这不是小数目，但如果算力真的能得到提升，很多重度自动驾驶用户可能会把它看作必要投资。
一直关注特斯拉底层软件的黑客 @greentheonly 也提供了重要的线索。他注意到，特斯拉在软件中已经出现了“三芯片架构”的引用。过去的硬件3和硬件4都是双 SoC 设计，这样做的好处是冗余备份，但三 SoC 布局意味着更高的推理吞吐量和更好的容错能力。对我这种对算力有执念的人来说，这就像是从双燃料炉直接升到工业级三口灶，炒菜都能更快出锅。
种种迹象表明，硬件4.5可能是通向下一代AI5芯片的过渡方案。AI5预计要到2026年下半年才会量产，但随着特斯拉神经网络规模继续扩张，对计算的胃口也越来越大。这时候为新车加入硬件4.5，也许是为了让用户在等待AI5之前，就能提前享受到更强劲的FSD性能。换句话说，这是一盘提前下的棋，铺垫未来，更优化现在。
作为车主，我对这样的无声升级其实很有好感。没有冗长的广告，没有过度的营销包装，就是在某个清晨提新车的时候，不经意间发现——原来它已经悄悄更强大了。这种感觉，有点像你以为只是平常的一杯咖啡，入口后才发现是一杯妙到毫巅的新配方。
你会在意自己的车里是否已经装上了硬件4.5吗？如果有机会亲自扒开地毯看到那几个字符，你觉得那一刻的心情会是惊喜还是淡定？
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