国产车格局大洗牌！零跑连续8个月领跑，小米稳居前五，理想掉队

国产车格局大洗牌！零跑连续8个月领跑，小米稳居前五，理想掉队了

朋友们，今天刷到10月份汽车销量数据，真是让我大吃一惊。零跑居然突破7万辆大关，连续8个月稳坐新势力销冠宝座。而曾经风光无限的“蔚小理”阵营，如今只剩下小鹏和蔚来还在前五，理想已经跌出第一梯队。这变化也太快了吧！

说实话，零跑这个成绩确实让人佩服。一个月卖7万多辆车，同比增长超过84%，这增长速度在新势力里绝对是数一数二的。更厉害的是，零跑1-10月累计销量已经超过46万辆，完成50万辆的年度目标基本是板上钉钉的事了。我记得去年这时候，零跑还在为月销3万辆发愁，没想到一年时间就实现翻倍增长。

零跑成功的关键在于精准的产品定位。从10万到20万的价格区间，轿车、SUV、纯电小车应有尽有，既有纯电版本也有增程版本，几乎覆盖了主流消费群体的所有需求。而且最近推出的全新旗舰SUV零跑D19，搭载80度大电池，明显是在向高端市场发力。这种“既要性价比，又要向上突破”的打法，确实很对消费者胃口。

鸿蒙智行这个月表现同样抢眼，交付68，216台，创下历史新高。更难得的是，在销量大涨的同时，成交均价还能维持在39万元的高位。这说明消费者对鸿蒙智行这个品牌是真心认可，愿意花真金白银买单。不过听说现在订车要等很久，我有个朋友上个月订的问界M7，到现在还没提到车。看来产能问题确实是鸿蒙智行需要解决的首要难题。

小米汽车继续保持稳定发挥，连续两个月交付量维持在4万台水平。要知道小米现在只有SU7和YU7两款车型，能取得这个成绩相当不容易。据说购买小米汽车的用户中，很大一部分是铁杆米粉，如果小米不造车，他们可能根本不会考虑买车。这种品牌忠诚度，恐怕连苹果都要羡慕。

小鹏和蔚来这个月也都突破了4万辆大关。小鹏的MONA M03成了爆款，单月交付超过1.5万辆；蔚来则是靠着乐道L90等性价比车型，首次月销破4万。看来在激烈的市场竞争中，找准自己的定位比什么都重要。

最让人唏嘘的还是理想汽车。曾几何时，理想可是新势力中的领头羊，如今月销仅31，767台，同比出现下滑。增程系列被问界等品牌冲击，纯电转型又面临挑战，再加上一些负面消息，理想现在的日子确实不太好过。不过新推出的理想i6订单量还不错，说不定能帮理想渡过这个难关。

看着这些数据，我最大的感受就是：现在的汽车市场真是瞬息万变。一年前谁能想到零跑能超越“蔚小理”？谁又能预料小米一出手就稳居前五？这说明在新能源赛道，后来者永远有机会，关键是要找准自己的定位，打造出真正符合消费者需求的产品。

随着年底购置税政策调整的临近，接下来几个月的市场竞争肯定会更加激烈。不过对消费者来说，这绝对是件好事。车企之间卷得越厉害，我们就能用更少的钱买到更好的车。你觉得下一个爆款会是谁呢？欢迎在评论区聊聊你的看法。