我这人脾气倔，干了半辈子汽车，就信一件事，市场不会说谎。
天天盯着国内这几个牌子打来打去，有时候觉得挺没劲。
最近我托人弄了份智利的汽车数据，就一月份的。
说实话，不看不知道，一我这心里真有点五味杂陈。
智利那地方，离咱们十万八千里，那头的车市，今年也不景气，整个盘子往下掉了两个点。
买车的人，捂着钱包，跟咱们前几年一样，都在观望。
按理说，这种时候，肯定是那些老牌子扛得住，对吧？
以前都是这么个理儿。
可数据啪一下拍脸上，不对。
整个市场都在跌，只有咱们中国的车，在涨。
涨了多少？将近百分之二十。
这是什么概念？
就是别人都在少吃饭，咱们这边，不仅没少吃，还多盛了一大碗。
现在智利马路上跑的车，每三台里，就有一台多是咱们中国产的。
这个份额，34.35%，去年还只是32%。
一点一点，就这么啃下来了。
你再看具体谁在卖。
奇瑞是真会玩。
他自己一个牌子，卖了600多台，看着一般。
但他把捷途、Omoda这些兄弟都带过去了，搞了个“奇瑞集团军”。
捷途卖了500多，Omoda也卖了500多，再加上星途、开瑞这些。
这一大家子人加起来，一个月干出去1800多台。
这叫什么？这叫打群架，而且打赢了。
长城也硬气。
一个月卖了快1500台，排在所有牌子里的第五名。
就靠着皮卡跟SUV，硬是在南美那片土地上，站稳了脚跟。
长安，紧随其后，一千一百多台，进了前八。
这都不是吹的，是人家一台一台卖出来的。
后面还跟着一长串。
名爵、江淮、吉利、上汽大通、福田、江铃。
个个都跟下山虎一样，几百台几百台地出货。
甚至你还能看到东风，广汽，比亚迪。
连零跑、哪吒都跑过去了。
虽然现在一个月就卖个几十台，甚至几台。
但这叫什么？
这叫占位。
先去那插个旗，告诉所有人，我来了。
为啥人家智利人，愿意掏钱买咱们的车？
道理简单得很。
不整虚的。
以前咱们的车，就是便宜，别的没了。
现在不一样。
样子做得好开起来不差，车里的配置，给得足足的。
人家老外也不傻，一样的钱，能买个更高配的，坐着更舒服的，干嘛不买？
这叫厚道。
市场这东西，最讲人心。
谁对消费者厚道，消费者心里的秤，就偏向谁。
所以别老觉得咱们的车不行，就知道窝里斗。
外面那片天，大得很。
智利只是个小小的缩影。
咱们的车，是真的走出去了，而且站住了。
这只是个开始，以后这种事，会越来越多。
咱们的车，出息了。
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