讲真，最近看到追觅发的那个旗舰SUV官图，我第一反应不是愤怒，也不是鄙视，而是想笑。
笑了大概三分钟，然后陷入了沉思。
这事儿，你说是抄袭库里南吗？是，也不是。
说是，因为从格栅到对开门，从轮毂标到星空顶，就差把自家设计师的头p成欢庆女神了，属于那种考试的时候不光抄答案，连人家的名字都原封不动写上去了的顶级狠活儿。
说不是，因为这压根就不是一个维度的竞争，这是一种行为艺术，是一种赛博碰瓷，是一场精心策划的、献给整个车圈的荒诞戏剧。
追觅压根就没想过要去跟劳斯莱斯抢用户，这俩车的用户群体，比人和草履虫的生殖隔离都大。买库里南的人，买的是什么？是车吗？不，是通往某个圈层的任意门，是商业互吹时的底气，是让停车场保安远远看见就小跑过来开车门的那个标。讲白了，劳斯莱斯最值钱的，就是“劳斯莱斯”这四个字本身，这是一种品牌玄学。你跟劳斯莱斯车主聊什么超级增程、CTP4.0电池，他只会用一种看傻子的眼神看着你，然后优雅地关上车门，留给你一个V12发动机的性感尾气。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
那么问题来了，既然用户不重叠，追觅为什么要搞这么一出“像素级致敬”呢？
因为当下的汽车市场，已经不是请客吃饭了，这是修罗场，是黑暗森林。所有人都杀红了眼，体面和优雅都是留给失败者的墓志铭。当一个新玩家想要入场，最好的手段不是敲门，是直接把餐厅给爆了。
追觅这手操作，堪称教科书级别的“掀桌子式竞争法则”。它不是想来分蛋糕的，它是要告诉所有正在餐桌上的人：看见没，你们花几百万上千万追逐的那个所谓“顶级艺术品”，我花几十万就能给你个九成九相似的壳子。
它在用一种近乎自爆的方式，解构豪华品牌的光环。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那追觅就是连桌子上的蜡D都没放过。我不过了，你们也别想活。
这是一种非常鸡贼的闪电战。它在上市前几年，就用几张图，几乎零成本地换来了全网的流量和讨论。骂它的人，在帮它传播；嘲讽它的人，在帮它预热；分析它的人，比如我，也在帮它扩大知名度。你看，它根本不在乎你怎么看它，它只在乎你看不看它。这套玩法，互联网公司熟得不能再熟了，现在被车圈活学活用，简直是典中典。
我作为一个经历过各种消费主义陷阱的中年人，看得太明白了。追觅的目标用户，就是那些预算有限，但又对“库里南式”的符号有着强烈渴望的人。他们要的不是车的性能，甚至不是车的品质，而是一个能让他们在朋友圈里“不经意”露出的车标，一个能满足他们瞬间虚荣心的外壳。追觅给他们的，就是一个低成本的“角色扮演”道具。大家都是演员，只是剧组预算不一样罢了。
说到星空顶，我就想起我小时候躺在院子里看星星，那时候的星星比现在这堆LED灯可亮多了。唉，回不去了。
再聊聊它那个所谓的“超级增程”和100度大电池。这玩意儿，说白了，就是典型的“反技术崇拜”的民粹式解读。技术名词搞得一个比一个响亮，什么跨代际领先，什么全球最大，太阳听了都要一个趔趄。但决定你这台“豪华车”成败的，真不是你那个增程器能不能多跑几十公里。
自动驾驶的终极考验，不是高速巡航，而是突然从巷子里窜出来的老头乐。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。同样，你这台车的豪华属性，关键也不在于你的电池有多大，而在于保安看到你的那个家族徽章，是立正敬礼，还是歪着头问你“这啥牌子啊？”。
追觅这一套操作，就好像一个修仙小说里的魔道修士，不去辛辛苦苦打坐练气，而是直接搞了个吞噬大法，把正道魁首的功力吸过来一部分，虽然根基不稳，一身驳杂，但境界瞬间就上去了。至于以后会不会走火入魔，心态爆掉，那都是后话了。要么成仙，要么成盒，刺激。
写到这里我突然发现，我把追觅骂了半天，但好像又有点同情它。你看，人就是这么矛盾的动物。
所以，追觅到底是在对标库里南，还是在抄袭？
我告诉你，这不重要。这简直是把所有同行的脸按在地上摩擦！重要的是，它用一种近乎耍流氓的方式，让所有人都记住了它。在这个注意力稀缺的时代，被记住，本身就是一种胜利。它成功地制造了话题，成功地完成了原始的品牌势能积累。
所以最终的结论是什么？结论就是，追觅这波操作，从商业逻辑上看，坏是真坏，但是高，也是真的高。它不装了，它摊牌了，它就是要用最不体面的方式，去搏一个可能存在的未来。
就问你怕不怕？
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