在G9之后，小鹏又准备把阵营向上再拓一格：一款全新的中大型SUV，命名为小鹏GX，首批外观官图已经对外公布，预计将在2026年内上市。
看到这些图，你我都会有一种既熟悉又新鲜的感觉：整车轮廓和路虎揽胜的气质相近，但它把这种大气更生活化地呈现出来，像是把豪华SUV的视觉感搬到自家车库里。
细看外观细节，机盖采用蚌式结构，前灯是分体式布局，上部是一条横贯式灯带，前杠两侧为矩形灯组，正中则是大面积封闭式面板。
侧面线条很舒展，悬浮式车顶配合黑色的A、B、D柱和隐藏式C柱，让后侧窗显得开阔而通透，隐藏式车门把手进一步强化了整车的干练感。
尾部辨识度高，后翼子板与后备箱间的立体衔接明显，尾灯采用横贯式设计，从后门细节来看，很可能采用上下对开的天地门结构。
车内布局方面，官方透露将采用6座布局，另外车身还将配备有线控转向和后轮转向等功能。
有一点值得我们讨论：外观与揽胜接近，是否意味着它具备同样的越野素质或品牌溢价？
我的观点是，外形相似并不等同于性能与定位相同。
豪华越野车的底盘调校、四驱架构、越野电子系统和品牌积淀，短时间内难以被外观效仿所替代。
换句话说，你看到的是熟悉的豪华气质，得到的体验和使用场景，很可能更贴近城市与家庭出行，而不是极限越野。
还有一个重要但未被直接回答的问题是：动力和续航会怎样？
结合小鹏近年来的产品逻辑，可以预期GX会延续纯电路线或提供高能量电池与快充支持，并在智能驾驶与车内互联上继续强化，但具体数值、续航里程与充电性能还需等待官方后续披露。
我们都对国产高端化抱有期待，也希望它在豪华感和实用性之间找到平衡。
如果你在考虑换车，你最关心的是它的动力、续航还是价格定位？
这一点可能直接影响你是否愿意把它列入候选清单。
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