比亚迪低调成性，实力媲美问界却鲜有人知

在刚刚公布的杰兰路新能源汽车产品质量榜单中，中大型及以上SUV榜单的前五名分别是：问界M9、问界M8、问界M7、理想L8、岚图FREE。问界三款车型包揽前三席，表现十分亮眼。为了庆祝这一成绩，问界官方迅速制作了海报进行宣传，而理想与岚图也不约而同地借机展示了自己的排名。

而在中型及以下SUV榜单中，前五名分别是阿维塔07、海狮05 EV、元UP、特斯拉Model Y、元PLUS。比亚迪品牌几乎占据半壁江山，三款车型跻身榜单，堪称统治了这一细分领域，就像问界在大尺寸SUV市场的地位一样。不过，比亚迪的表现却低调得出奇，榜单公布后并没有进行大规模宣传，连网友都替它着急，希望它能学会利用热点。

如果再加上中小轿车榜单中的海豹06 GT，比亚迪共有四款车型进入各类榜单，是除问界外上榜数量最多的品牌，其后才是问界和特斯拉。

相比之下，问界的宣传动作非常迅速，理想的营销更是是车圈的“教科书级案例”。华为与小米早年在手机等电子消费品领域打磨出的营销体系，让它们在新能源车市场同样得心应手。而比亚迪起步于电池制造，后来进入传统汽车行业，一直保有浓厚的工程师文化。互联网传播经验不足，使它的营销风格偏于谨慎稳健，几乎不去制造噱头或赶热点。好处是降低失误风险，坏处则是容易错失流量。不过值得一提的是，腾势品牌近年在营销上有所突破，像“冰锅”“贵州村GT”“腾势N8”“腾势Z9 GT”等话题在推出时就及时引爆了关注度。

此次榜单中，比亚迪元UP与元PLUS双双上榜，证明了其产品的可靠性，尤其在20万元以内的市场，这种品质优势会直接影响消费者的购买决策。毕竟，没人愿意买一辆事后频繁返修的车，稳定的口碑本身就是最好的广告。