哎，最近工信部那边儿公布了一批新的申报信息，里头有个事儿挺值得咱们聊聊的，说的是腾势Z9和Z9 GT这两款纯电车，都要推出单电机版本了。这单电机版本啊，通常就意味着成本能降下来不少，对于消费者来说，那就是价格上可能会更给力。
这款车的外观设计，还是延续了之前大家看惯的那个样子，整体造型没啥大变动，看着依然是挺有范儿的。一辆旅行车，最让人看重的除了实用，就是那个独特的风格了，它自带的全景大天窗和电动尾翼，可都是标配。
想象一下，开着这车出去玩，坐在车里就能抬头看到一大片天空，多惬意啊。那个电动尾翼呢，平时藏着，需要的时候一升起来，不仅看着帅，据说对开车的稳定性也有点帮助。要是你觉得还不够个性，厂家还准备了带点熏黑元素的套件，可以选装，让车子看起来更酷，更有运动感。
这样的设计，既保留了旅行车那种休闲惬意的气质，又增添了一丝现代科技的运动感，可以说是在颜值上挺能打的，走在路上回头率肯定不低。
动力方面呢，这次的单电机版虽然只有一个电机，但它可不是吃素的。它用的是后置电机，最大功率能达到370千瓦。这个数字翻译过来就是，它的马力挺大的，加速肯定差不了，日常开起来绝对是动力满满，无论是城市穿梭还是高速超车，都能轻松搞定。
对于一台旅行车来说，在保证装载能力和乘坐舒适度的还能有这么充沛的动力储备，确实是挺让人期待的。这意味着，就算全家出门，行李装得满满当当，这车的动力表现也不会让人觉得拖沓，依然能提供比较轻松愉快的驾驶体验。
这么一搞，单电机版本的出现，就能让腾势Z9和Z9 GT在价格方面更有竞争力了。毕竟，如果价格能卡在三十万以内，那对很多想买纯电旅行车，又觉得现有选择有点贵的朋友来说，无疑是个大好消息。
现在市面上，既能装下全家老少，又能装下行李装备，同时外观还好看，开出去回头率高的纯电旅行车，其实选择不算特别多。而且，旅行车这种车型，本身就带着一种自由自在、说走就走的调调，很符合现代人追求个性化生活的需求，不少人就是冲着这种生活方式去买旅行车的。
当一个这样有特点、有品质的纯电旅行车，如果能把门槛放低一点，让更多人能负担得起，那它的市场空间自然就大了不少，肯定会吸引更多潜在买家关注。大家现在最关心的，估计就是它最终会以一个什么样的价格来跟大家见面了。
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