现在不少人可能觉得，合资品牌的车子在新能量车这块，是不是有点跟不上趟了，发展得慢了。但要东风日产这边，他们在新能量车市场上的表现可真是出乎意料，做得挺不错的，完全不是大家想的那样。
就看他们一年来的成绩，卖出去的车子加起来有六十万台，这可不是个小数目。而且，从他们造车到总共卖掉了一千七百多万台车，这个数字足够说明他们家底厚实，在造车这件事上，确实有两把刷子，经验丰富。
他们能有这样的市场表现，也不是光靠嘴说说的，主要还是车子给力，产品有竞争力。
他们家有两款车表现特别亮眼，一个是N6，另一个是天籁装上了华为那个智能系统。先说N6吧，这车一上市，大家订购的热情就很高，一下就突破了一万个订单，说明很多消费者都认可它。
这车做得挺全面的，平时家用很合适，外观看着也舒服，坐进去感觉挺好，而且开起来也比较省钱，油耗不高，比较经济。在城市里开车，它转向挺准的，方向盘虚位小，开起来特别灵活顺手，变道超车都感觉很稳当，一点不拖泥带水，开着不累人，很适合日常代步。
所以，很多家庭都觉得它是个不错的选择，能满足多种需求。
再来说说天籁装了华为智能系统的车子，这个鸿蒙座舱其实就是车里装了个特别聪明的电脑系统，屏幕像个大平板，可以做很多事情，比如导航、听歌、接打电话，还能跟手机无缝连接，用起来很方便，让开车变成一件更智能、更有趣的事情。这套系统很受大家欢迎，在去年十二月份的时候，它还登上了华为这种智能座舱系统里的销量榜首位，足以证明它在市场上有多受欢迎，消费者对这种智能化的车内体验是多么买账，需求很旺盛。
东风日产并没打算止步于此，他们对未来也是早有规划，雄心勃勃。据说到了二零二六年，他们还会陆续推出好几款新的新能源车，其中就包括一款叫NX8的，这些新车可能会涵盖纯电动和油电混合等多种类型，满足不同消费者的需求。
这说明他们已经准备好了，要在新的能源汽车领域继续发力，投入更多精力去研发新产品，给消费者带来更多选择。他们正一步一个脚印地往前走，用实际行动和市场表现告诉大家，合资品牌在新能量车这条路上，一样可以跑得很快，甚至还能跑在前面，展示出很强的生命力，完全没有大家想象中那种掉队的情况。
他们的每一步都在为市场注入新的活力，也让消费者对他们的未来充满了期待，相信他们能够继续拿出更多有竞争力、更符合时代需求的好车，持续在新能源市场站稳脚跟，甚至领跑。
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