国内机车巨头的吃相，一个比一个难看，张雪直播间倒苦水，说自己品牌遭同行联合绞杀，经销商被迫二选一卖大厂车

标题, 国内机车巨头的吃相,一个比一个难看,张雪直播间倒苦水,说自己品牌遭同行联合绞杀，经销商被迫二选一卖大厂车。

国内机车圈子里那些大厂的做法真难看。张雪最近在直播间抱怨，说她的品牌被同行们联手对付。那些大厂直接给代理商下命令，要么只卖他们的车,要么就去卖张雪的车,选一个就行,不能两边都干。这么一搞,很多代理商傻眼了。张雪的机车现在很火,很多人冲着这个牌子去买车,先听说张雪再去店里逛,所以代理商本来想多赚点。张雪刚起步,这些大厂手握资源,代理商哪敢得罪他们,丢了饭碗怎么办。

代理商的数量其实不用太多,一个城市几家就够。顾客都是奔着张雪品牌去的,去了店里才看车,所以那么多代理点也没啥用处。还是要挑精的代理,少而精才行。张雪可以自己开个商城,不靠代理了。线下只设售后点,这些点负责新车交付,上牌,维修啥的。

如果能顺便卖新车更好。想做代理的,不勉强,能做就做,不能做也没事。

大厂们在国际赛场上精准针对张雪,在国内卖场里联合围堵。谁想翻盘,他们就把路堵死。豪爵这种大厂应该不会这么干吧。有时候换个名义开户,也能绕过去。现在张雪的订单排到半年后,不用太在意代理店,直接找汽车4S店合作。

那些快倒闭的4S店正缺活路,巴不得接这种生意。或者重新成立个销售公司,专接张雪的车。直接开专卖店也行。张雪自己也是大厂了,擦,这些事真乱。

想想历史,当年革命队伍被围堵得差点灭掉,第五次反围剿时,星星之火快灭了,最后开个会拨乱反正,革命才走上正轨。张雪现在情况差不多,被大厂们围得紧,可以学学这个,调整策略。订单这么多,线上商城一开,顾客直接下单。线下点只管服务,不用代理来掺和。

4S店合作省事,他们有场地有经验。张雪品牌火,顾客忠诚,不愁卖不动。成立新公司避开压力,专卖店更集中火力。一步步来,总有出路。代理商二选一的压力,大厂想卡脖子,也卡不住太久。张雪热度高,订单爆满,商场上总有变数。保持这样,慢慢就把围堵破了。