随着消费者需求的日益多元化，硬派SUV市场的产品定位也悄然发生着变化，许多车型逐渐从专业越野工具向多元化生活方式载体进行转变。而深蓝G318无忧穿越版四驱秘境版的推出，正是瞄准了这一细分市场，新车官方指导价22.99万元，那它究竟能否在硬派性能与家庭舒适之间找到平衡点呢？今天我们就从整车的各项产品力来看看它的实力。（以下简称深蓝G318）
深蓝G318无忧穿越版在外观上相较24款车型有着细节上的升级，整车没有完全遵循传统硬派SUV那种粗犷甚至有些粗糙的“方盒子”造型，而是在硬朗的设计基调上注入了丰富的机甲风元素。整车基于“先锋装甲美学”理念打造，车头部位采用了机械覆甲式的前脸设计，通过A柱和车框边缘的熏黑处理，也让整车带有了悬浮式的车顶效果，车尾保留了经典的外挂备胎设计，同时整车原厂就集成了大量功能性装备，如承重可达300公斤的车顶行李架、隐藏式的前后拖车钩，以及车身周围的防擦护板，这些设计不仅增强了越野实用性的同时也省去了消费者后期改装的麻烦。
进入座舱，深蓝G318试图营造豪华舒适的氛围。“圣湖绿”的内饰配色灵感取自318国道沿线的风景色调，中控台采用了大量类麂皮绒面材质进行包裹，同时配有精细的缝线工艺，细节处还增加了镀铬饰条等。车内采用了时下主流的双屏组合，10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏构成了信息与娱乐交互的核心，同时中控屏下方也保留了部分实体按键，方便了行车过程中的盲操作。
在智能化方面，整车搭载了一块14.6英寸的中控屏，内部集成了Deepal
OS智联系统，除了基础的应用功能之外，车内还配备CarPlay、Carlink、HUAWEI
HiCar和原厂手机互联功能，车内融合了DeepSeek AI大模型，支持多音区唤醒和连续对话交互。在辅助驾驶功能上，整车配有Deepal AD
PRO深蓝驾驶辅助系统，能提供L2+级辅助功能，除了支持360°全景影像和透明影像功能外，还配有全速自适应巡航、自动变道辅助和自动泊车功能，进一步提升了日常行车的主动安全。
在空间方面，深蓝G318的车身尺寸达到了5125*2025*1950mm，轴距为2880mm。工程师通过优化布局，实现了较高的座舱得房率，这使得乘员舱的实际纵向空间表现充裕。车内座椅采用了仿皮面料包覆，前后排均标配了加热、通风、按摩功能，提升了乘坐舒适性。后备厢常规容积为818L，在后排座椅放倒后可扩展至1747L，让后备厢形成一个近乎纯平的内部空间，无论是装载大量出行装备，还是临时充当一张双人床都能游刃有余。
对于一款定位“可城可野”的车型，其核心实力体现在动力与底盘系统上。深蓝G318采用增程式动力总成，整车搭载了1.5T增程器和前后双电机组成的电动四驱系统，综合功率高达316kW，峰值扭矩572N·m，官方百公里加速时间为5.9秒。这样的动力数据对于一台整备质量接近2.5吨的车型来说，保证了无论是在公路超车还是在越野爬坡时，都能拥有充沛且响应直接的动力输出。整车搭载了35.07kWh的电池组，在CLTC纯电续航为174km，综合续航超过1000km，足以覆盖日常通勤和长途出行时的续航需求。
而在底盘上，深蓝G318采用了高强度的承载式车身结构，为越野和公路行驶提供了扎实的车身刚性。作为车系的顶配车型，整车还配有空气悬架、CDC连续阻尼可调减振器和主动魔毯系统。空气悬架支持悬挂软硬和高度调节，在高速行驶时可自动降低车身以提升稳定性，在越野时则可升高以提升离地间隙。而CDC与主动魔毯配合，能够以毫秒级的速度扫描路面并调整阻尼，能大幅度过滤掉崎岖路面的颠簸。在越野硬件上，双电机四驱能带来精准的扭矩分配能力，中央无级差速锁和后桥的磁吸式机械差速锁，以及集成16种驾驶模式的全地形系统，使其具备了应对泥地、沙地、雪地等复杂路况的硬核脱困能力。
写在最后
综合来看，深蓝G318无忧穿越版四驱秘境版是一款特点鲜明且适合家用的车型。整车将硬派SUV的通过能力、新能源车的动力与经济性，以及城市SUV的豪华舒适进行了融合，适合一些生活场景多元化的用户进行选择，不知道你喜欢这款深蓝G318.
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