第403批工信部车型名单公布，各大厂商显然都想抢在立春后扎堆上新。尤其是本田，直接祭出500系列“全家桶”；反观向来动作频繁的钱江，这次却异常低调，反倒让人有些不适应。而铃木GSX250R再次迎来史诗级更新、奔达黑旗600的登场，更是让2026年的两轮市场充满看点。
一、本田
本田500系列平台早在摩展就透露过春季上新的消息，但谁也没想到会以“全家桶”的形式集体空降，这股“钱江式”的激进作风，着实让人吓了一跳。重要的是，该系列全系由五羊本田代工生产，彻底告别此前的大贸进口路线，要知道，本田大贸中大排向来价格偏高，此次国产化也意味着，新车定价大概率会迎来“腰斩级”下调。在国内市场价格内卷白热化的当下，这步棋更像是本田无奈之下的折中选择。
本田CBR500R（左198kg、右195kg）
本田CB500F（左195kg、右191kg）
本田NX500（左201kg、右198kg）
动力方面，三款车均搭载471cc发动机，最大功率36kw，与海外版本基本一致，性能没有缩水。ABS由日本本田安斯泰莫株式会社提供，保障了核心安全配置的水准。其余配置目前尚未公布，但按照以往国产化车型的惯例，仪表功能应该会针对咱本土用户的习惯进行优化。
当然，国产化降本也意味着部分配件将切换为国产品牌供应。这并非说国产配件就一定逊色，最终品质还是要看本田的品控标准与供应链眼光。不过本田的零件供应体系向来稳定，口碑打底之下，倒也不用过度担心。凭借本田在国内市场的强大影响力，这次500系列国产化的空降，势必会给国内中大排市场带来不小的震动。
二、铃木GSX250R
这么多年来，铃木GSX250R的更新一直像“挤牙膏”，而这次，这款经典的“小小R”终于迎来了史诗级升级！外观上最显眼的变化，一是加入了定风翼，不过以这个排量级别来看，定风翼更多是为了迎合当下的审美潮流，实际空气动力学作用聊胜于无。车头造型也进行了微调，头灯升级为上下两颗透镜灯珠，彻底摆脱了卤素灯的吐槽，灯光效果与视觉犀利感双双提升。就连车把按键布局也重新设计，是不是意味着功能配置上小小R更加丰富了呢？
最主要的是动力升级，最大功率从原本的18.4kw提升至21.5kw（约29马力），足足涨了4马力，极速也来到129km/h。虽然不能彻底摆脱“性能猛兽”的称号，但总算跻身主流250cc车型的动力水平。对口碑过硬的GSX250R来说，这次升级也算是弥补了此前被用户吐槽的短板吧。
三、奔达黑旗600
去年摩博会上惊艳亮相的奔达黑旗600，此次也出现在工信部名单中，申报了黑、白两种配色，外观细节与摩展版本完全一致，颜值党可以放心冲。配置上，双通道ABS、TCS、电子油门、空气气囊悬挂系统、TFT仪表一应俱全。
但黑旗600最大的卖点之一就是这颗598cc V4引擎，可爆发52kw/10500rpm的最大功率，以及55N·m/8000rpm的峰值扭矩，动力储备相当充沛。更让人惊喜的是，黑旗600配备了与灰石707同源的电子离合系统，能实现类似自动挡的操作体验，大幅降低骑乘门槛。颜值与配置双在线，这台V4巡航车，相信会成为不少车友的心头好。
四、猎变机甲蜂350
猎变旗下主打高端运动的踏板车型——机甲蜂350，也登上了工信部名单。相比机甲蜂150，新车外观更显硬朗，机甲风格浓郁，甚至还加入了小巧的鸟嘴设计，增添了几分硬派气息。不过单论颜值，个人还是更偏爱150版本的设计。车身尺寸相应加大，轴距达到1510mm，搭配平直一体式坐垫、倒立式前减震+气囊后减震的组合，再加上日清卡钳，整体运动属性拉满。
动力上搭载329cc发动机，最大功率23.5kw，匹配195kg的整备质量，账面数据相当亮眼。期待量产版的骑行调校能带来惊喜，希望能比工程车状态更加成熟完善吧。
五、无极
RR500S动力小幅提升
无极RR500S此次的更新比较克制，仅将最大功率从57kw提升至62kw，动力表现再上一个台阶。其实RR500S的骑行体验本就不错，是新手进阶的理想选择，只是总感觉差了点“爆款”的火候，这次动力升级，应该能让它的市场竞争力再提升一截。
CU525
CU525的外观风格变化彻底，此前呆萌的花生灯被替换成更犀利的造型，甚至有点街车的既视感；油箱两侧新增导流罩，摇臂式挡泥板也进行了调整，整体运动感有所削弱，但硬朗气质更足。
动力方面，换装了一台500cc直列双缸水冷发动机，最大功率提升至41kw，推测与DS525同源。整备质量也随之上升到195kg。作为女生，阳阳觉得CU525是少有的动力充沛、体感友好、极易驾驭的巡航车，如今重量增加、外观更偏男性化，看来妹子们与它的缘分，怕是要越来越浅了。
SR450X
SR450X已经有部分同行完成试驾，反馈普遍不错。这款车定位偏运动的中排ADV踏板，配备行程较长的倒立式前叉、带气瓶的后减震，以及前17后14寸的钢丝辐条轮毂+全地形胎，ADV风格十分突出。
动力上搭载398cc双缸引擎，最大功率31kw，搭配210kg的整备质量，动力表现相当令人期待。无极在骑行质感上一直颇具口碑，这款SR450X的最终表现，同样让人充满期待。篇幅有限，剩下的咱么下一篇见。
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