钛7四个月狂卖8.6万辆，17.98万起步价让整个行业倒吸凉气，比亚迪这套“自己造电池自己用”的玩法

钛7四个月狂卖8.6万辆，17.98万起步价让整个行业倒吸凉气，比亚迪这套“自己造电池自己用”的玩法，合资品牌看懂了也学不会

八万六千辆，四个月。

这数字搁在方程豹身上，简直像换了个品牌。你要知道，这牌子之前月均都破不了万，钛7一出来直接把销量拉高三倍。我跟你讲，这车上市当晚，成都车展现场那帮媒体集体愣住了——17.98万起？比大家猜的整整低了七万块。

不是亏本卖，是真打得起这个价。

发动机自己造，电机自己造，刀片电池自己造。你算算账就明白了，钛7的物料成本压到12.8万左右，同级别的理想L6光物料就得15万往上。省下来的钱全砸进配置里，你说这仗怎么打？

更狠的是底盘。前双叉臂后五连杆，这配置放以前得在四五十万的车上才能见着。比亚迪愣是给塞进22万的顶配里，过弯侧倾比传统越野车少四成。我一朋友试驾完回来说，开着像轿车，看着像硬汉，两头都占了。

轴距2920毫米，这个数字得好好品。放倒后排座椅，后备厢能扩到1880升，铺个床垫睡两个人绑绑的。那个小书包备胎不光是造型好看，还把车内地台给腾出来了，后排脚底下平得跟客厅似的。

智驾这块更有意思。中低配给你纯视觉方案，顶配直接上激光雷达，一颗激光雷达加五颗毫米波雷达加十二颗摄像头，200米外就能锁定静止障碍物。结果呢？85%的用户选了顶配。你品，这帮买家根本不差那几万块，他们就是冲着“全都要”来的。

说白了，钛7把三类人一网打尽。

本来想买汉兰达的，一看这价格这配置，动摇了。本来想买理想L6的，一看便宜七八万，心动了。本来想买坦克300的，一看这舒适度这智驾，真香了。数据摆在那儿，增换购用户里20%是从BBA过来的，35%是从合资中型SUV转的。

交付速度也绝。上市首月八千多辆，第二个月破两万，第三个月两万四，第四个月三万四。小米SU7上市第三个月才刚破万，问界M7初期还闹过交付延迟丢订单。比亚迪提前两个月就在西安工厂备了一万五千辆库存，上市就能提车，平均两到四周搞定。

这效率从哪来的？自己的电池厂，要多少有多少。别家还在排队等宁德时代排期，比亚迪的弗迪电池随叫随到。

云辇-C这套悬架系统得单独说。前置摄像头提前扫路面，还没到坑洼地方呢，减震器的阻尼就先调好了。40公里时速过减速带，车身颠簸感降了35%，坐里面跟没过似的。这玩意儿硬件成本行业均价得八千块，比亚迪自己搞电磁阀和控制器，压到四千八。凯迪拉克的MRC电磁悬架只出现在四十万以上的车型，钛7二十二万就给你配上了。

亏电油耗2.6升，这数字我反复核实过。OTA升级之后实测的，比同级燃油车低六成。原理不复杂，发动机永远在最省油的转速区间转，电机效率97.5%，电池直冷直热减少能量损耗。车主平均一周充两三次电，月均电费八十块钱，跑长途也不慌，满油满电1200公里续航。

安全配置是真舍得下本。高强度钢占比75%，A柱B柱用的1500兆帕超高强度钢。那个TSC高速爆胎辅助系统，120公里时速爆胎，0.3秒识别是哪个轮子出问题，单独控制四轮扭矩和刹车，实测右后轮完全没气还能保持直线跑200米以上。这套东西成本两千块，全系标配，不像有些豪华品牌搞成选装包。

座椅后面那个生态接口藏着小心思。磁吸加机械接口，能接比亚迪自己的平板、小桌板、挂钩。后排瞬间变移动办公室或者儿童娱乐区。顶配还能选装车载无人机系统，车顶舱里装大疆，一键起飞自动跟拍。选装平板套装的用户占了62%，一旦用习惯了，换车时迁移成本老高了。

方程豹管车主叫“豹友”，同城建群组织越野露营改装交流。老带新转化率35%，每卖三辆就有一辆是老客户推荐来的。女性用户占比28%，比坦克300高出近一倍。为啥？不用学复杂的四驱操作，智能系统自己判断路况，心理负担小。

熊甜波在发布会上那句话说到点子上了：路虎的面子，理想的里子，方程豹的乐子。方盒子造型满足越野符号的心理需求，冰箱彩电大沙发满足家用需求，七种外观颜色三种内饰颜色六款潮改方案满足个性需求。

90%的用户其实永远不会去越野，但90%的用户说“外观够硬”是买车的关键理由。钛7的产品智慧就在这儿——用最低成本满足最广泛需求，不为1%的极端场景牺牲99%的日常舒适。

承载式车身能不能越野？看数据。210毫米离地间隙，35度接近角，32度离去角，90%的非铺装路面都能应付。那套全速域轮端解耦技术，0.1秒在两驱和四驱之间无感切换，响应速度比传统机械四驱快三倍。市区前驱省电，打滑后桥电机瞬间介入，两头都不耽误。

这就是比亚迪的打法。不是造一辆完美的车，是造一辆对的车。

对谁？对那些想要面子但买不起路虎的人，对那些觉得理想好但嫌贵的人，对那些喜欢硬派但受不了颠的人。把这三拨人的需求揉在一起，定个他们咬咬牙够得着的价格，然后用垂直整合的供应链把成本打下来，用自己的工厂把产能拉上去。

别家学得会吗？

技术可以学，产能可以建，但供应链的垂直整合需要二十年积累。当你还在跟供应商谈判电池价格的时候，人家已经在自己厂里调产线了。

这才是钛7真正的护城河。

你怎么看？