20英寸花瓣轮毂后期更换成本比普通轮毂高30%以上，日常剐蹭修复费用也贵不少，这个数字背后，是全新汉兰达颜值升级带来的真实用车成本。 很多人冲着花瓣轮毂的视觉效果下单，却忽略了后期维护的账。
花瓣轮毂采用双色切削工艺，视觉上确实比老款的18英寸轮毂更运动、更精致，跑在路上辨识度拉满。花瓣轮毂的辐条设计复杂，轮毂边缘向外突出，日常停车时特别容易蹭到马路牙子。普通轮毂蹭一下可能只是轻微划痕，花瓣轮毂因为造型复杂，修复起来更麻烦，修复费用也比普通轮毂贵30%左右。
官方宣传这套系统能根据车速和发动机温度自动开合，高速时关闭降低风阻，低速时打开帮助散热。实际测试中，这套系统确实能降低0.02-0.03Cd的风阻系数，对油耗的贡献大概在0.1-0.2L/100km左右。主动闭合格栅后期需要定期检查密封性和电机工作状态，如果出现故障，维修费用在2000-3000元之间。而且这套系统在市区拥堵路况下，频繁开合对节油效果有限，更多是在高速巡航时发挥作用。
空气动力学优化方面，2026款汉兰达对前保险杠、后扰流板、底盘护板都做了优化，官方宣称综合风阻系数降低了5%。实际测试中高速120km/h巡航时，风噪确实比老款有所改善，车内噪音降低了1-2分贝。但需要说明的是，风阻优化对油耗的贡献是累积性的，单次驾驶可能感觉不明显，长期使用才能体现出差异。
动力系统方面，2026款汉兰达继续搭载2.5L混动系统，系统综合功率181kW，匹配E-CVT变速箱。官方WLTC综合油耗5.82L/100km，这个数据是在理想工况下测得的。实际用车场景中，市区拥堵路况油耗在6.5-7L左右，高速巡航能跑到5.5L，综合下来实际油耗在6.2-6.5L之间。比官方数据略高，在中型SUV里依然算省油的。这套混动系统最大的优势是平顺性好，起步用电动机驱动，市区开起来很安静，而且加92号汽油，日常用车成本确实低。
配置方面，2026款汉兰达全系标配15.6英寸中控屏，搭载高通8155芯片，支持华为HiCar 5.0和CarPlay。车机流畅度比老款提升明显，语音识别响应快，支持连续指令识别。但需要说明的是，入门版车型虽然屏幕尺寸一样，功能有所阉割，无线充电、座椅加热这些配置都没有。高配车型才有全景天窗、座椅通风、JBL音响等配置。
空间方面，汉兰达轴距2850mm，提供5座和7座版本。5座版后备箱容积680L，7座版第三排空间比较局促，适合短途应急。第二排座椅支持前后调节，空间灵活性不错。7座版第三排座椅打开后，后备箱空间只剩200L左右，放不下大件行李。
价格方面，2026款汉兰达官方指导价24.98-32.58万，终端优惠3-4万，实际成交价在21-29万之间。入门版两驱精英版落地价约23万，中配豪华版落地价约26万，顶配至尊版落地价约30万。相比老款，2026款在配置上有提升，价格基本持平。需要注意的是，花瓣轮毂和主动闭合格栅这些配置，只有高配车型才有，中低配还是普通轮毂和固定格栅。
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