日产天籁要出新款了，叫天籁PLUS，这名字一听，就有一股浓浓的，怎么说呢，力不从心的味道。就好像一个中年男人，发际线已经退到马六甲海峡了，突然开始穿紧身裤和潮牌T恤，逢人就说“诶，bro，最近有什么好蹦的迪吗？”。你不能说他不努力，你只能说他努力得有点心酸。
最炸裂的是什么？是这个PLUS版天籁，一个根正苗红的燃油车，一个以“大沙发”和“买发动机送车”著称的传统选手，突然官宣要搭载华为的鸿蒙座舱。
这操作，三体人看了都得气活过来，连夜把舰队开走，因为他们发现地球人已经不需要物理攻击了，自己就能把自己整疯。
讲真，这已经不是合作了，这是投诚。是日产的灵魂深处，那个负责车机研发的部门，集体对着深圳的方向磕了一个响头，然后说：“大哥，我们不装了，我们摊牌了，我们自己搞的那套东西就是工业垃圾，求你带我们玩儿。” 这是一种什么样的精神？这是一种“打不过就加入”的终极实用主义，是“我不过了，你们也别想活”的另一种体现。别人掀桌子是把价格打下来，日产掀桌子是直接把自己的灵魂献祭了。要么成仙，要么成盒。
过去我们怎么看日产？舒适、省油、可靠，就像一个你永远不会爱上，但结婚过日子绝对没问题的经济适用男。他最大的优点就是没啥缺点，最大的缺点就是没啥优点。而现在，这个经济适用男突然开始研究修仙了，说他要人车合一，要万物互联，要给你一个丝滑的座舱体验。你是什么感觉？你只会觉得他是不是被什么奇怪的东西附体了。
这个所谓的鸿蒙座舱，对日产来说，就是一剂猛药，一扇通往新世界的“任意门”。在此之前，所有传统车企的车机，有一个算一个，都是电子产品的压缩毛巾，看着功能挺多，实际上手一用，卡得让你想当场表演铁头碎大屏。而鸿蒙的逻辑是什么？是降维打击。是直接把手机生态那套成熟得冒油的玩意儿，简单粗暴地移植到车上。所以你看，日产不是开窍了，是认命了。它终于悟了，在智能座-桶这个赛道上，自己连个入门玩家都算不上，最好的手段就是直接把餐厅爆了，然后请华为这个米其林大厨来重新开张。
我们再来看它的新外观，什么飞翼式格栅，什么贯穿式尾灯。说白了，就是把自己整得像一台电车。这是一种非常鸡贼的伪装。它在用全身的力气对消费者呐喊：“看我！我很新潮！我跟得上时代！”但你一打开引擎盖，还是那台熟悉的2.0T VC-TURBO发动机，还是那个祖传的丝袜变速箱。
这就像什么？就像《道诡异仙》里的心素，把自己的身体修饰得光鲜亮丽，但内里的“道”早就被污染了。这台天籁PLUS，它的“道”就是燃油车的道，但它的“皮相”却拼命模仿电车的样子。这种割裂感，本身就是这个时代汽车市场最真实的写照：所有人都很焦虑，所有人都怕被淘汰，所以所有人都在“表演”。
我作为一个开过好几年日系车的中年人，对这种感觉太熟悉了。你买它，图的就是一个省心，一个安稳。但现在这个时代，安稳是最不值钱的东西。旁边的小米SU7，像个刚出山的愣头青，拿着一把西瓜刀对着整个行业乱砍，说配置给你们拉满，价格给你们干穿。另一边的蔚来乐道，更是重量级，直接把换电站的门票价格打骨折，如果说之前小米是把蛋糕端走了，那乐道就是连桌子上的蜡烛都没放过。
在这种神仙打架、妖魔乱舞的黑暗森林里，你一个卖沙发的，怎么活？你光靠舒服是没用的。所以日产的选择，就是给自己装上一副“金钟罩铁布衫”，这副铁布衫，就叫“华为鸿蒙”。它赌的是，消费者可能不懂什么叫可变压缩比，但他们一定懂华为。
讲真，我最近在琢磨一件事，就是为什么所有的车评人都喜欢说“每个人的审美眼光不同”，这不就是一句完美的废话吗？天籁PLUS这个外观，好看吗？我觉得挺拧巴的。但这种拧巴，恰恰是它最有趣的地方。它是一个旧时代的贵族，在被新时代的革命洪流冲垮之前，穿上了一件从革命军那里缴获来的夹克，试图混入人群。
这简直就是把考试最后一分钟，学霸的卷子直接拿来抄啊！就问你怕不怕！
所以，这台车能不能成功？这个问题本身就问错了。成功的定义已经变了。在过去，成功是卖得多，是利润高。但在今天这个掀桌子的时代，成功是“活下去”。活下去，就是成功。但能过，就是能过。
日产的这一步，不是为了进攻，而是为了防守。它用一个华为的标签，给自己续了一口气。写到这里，我感觉自己像个精神分裂，一边夸日产开窍，一边骂它投降。但你仔细想想，这事儿本身不就是这么分裂吗？一个燃油车，最大的卖点居然变成了它的车机系统，这事儿本身就充满了魔幻现实主义的色彩。太阳看了都要一个趔趄。
那么，到底谁会买这台车呢？我觉得，是那些心里还住着一个燃油车时代，但身体又不得不面对智能时代的“精神分裂者”。他们想要加油的便利和发动机的轰鸣，但又无法忍受老旧的车机。他们是最后的燃油车“遗老”，也是最早向智能座舱妥协的“叛徒”。天籁PLUS，就是日产为这群人打造的，一个精神上的避难所。
至于最终的价格？别闹了。当一个品牌开始用“投诚”的方式来竞争时，价格就不是它自己能决定的了。它的价格，取决于比亚迪、小米、蔚来这些“雷电法王”们，想把这个世界的规则，改写到什么程度。日产已经不是棋手了，它现在只是一枚努力不让自己被吃掉的棋子。这，才是这场荒诞大戏里，最让人唏嘘的部分。
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