这种形势完全是大势所趋，小日的汽车产业其实合不合并或许不是重点，重点在于他们的车企没有电动汽车技术。不合并没技术，合并了也没技术，合并似乎解决不了任何问题。
我们有一句座右铭：走自己的路，让别人无路可走，我们是这么说呢，也是这么做的。现在是日韩，接下来是小欧，最后是美国，一切都是殊途同归，他们都会成为我们超越的对象，支持国产，从你我做起。作者对于日汽车产业的观察可谓很精准
曾与小日、韩国的企业打过交道。评级最一般的是小日，其次是韩国。前些年，曾刮起一股学日企管理风，细细思考，真不知道学什么？学教条？学浪费？还是学低效率？反正纵观日企，凡利润低于100%的行业，马上拱手让出市场。他们只能打顺风局，做高利润行业，一旦让别人掌握这个行业就没他们什么事了。典型例子:手机、新显、面板、塑机。皆为自己已知行业，其它行业，如汽车制造等，应该雷同。为什么别人成本降那么低而日、韩成本那么高，不是什么人工贵或便宜，最主要是浪费！这就是某些人吹嘘的工匠精神！
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