奥迪这波操作真的把我给整不会了！一台BBA入门SUV，从22万的指导价直接跌到12万出头，这降价幅度差点让我以为自己看花眼了。
说的就是奥迪Q2L，这台曾经被吐槽“小贵”的紧凑型SUV，现在价格是真的香到爆炸。
我开着这台降价后的Q2L跑了一个星期，说实话，这性价比已经把本田CRV给按在地上摩擦了。
160ps的动力、6L左右的油耗表现，再加上奥迪那套经典的外观设计语言，12万的价格买到手，我觉得奥迪这是真的急眼了。
1
外观这块，奥迪还是有两把刷子的
六边形进气格栅配上那套家族式LED大灯，远远看过去就知道这是台奥迪。
虽然Q2L定位是入门级，但这外观设计真没给你掉链子。
车身尺寸虽然不算大，长宽高分别是4236/1785/1548mm，轴距2628mm，但这比例调得挺协调。
最让我上头的是那套灯光系统，LED日间行车灯的辨识度相当高，晚上开出去绝对是“灯厂”的排面。车尾的贯穿式尾灯也挺有意思，虽然不是真正的贯穿，但视觉效果做得很到位。
跟本田CRV比起来，Q2L这外观确实更年轻化一些。CRV那套设计语言说实话有点审美疲劳了，虽然实用性很强，但颜值这块确实没法跟奥迪比。
2
内饰做工，这就是BBA的底蕴
坐进Q2L的驾驶座，你就能感受到什么叫德系品质。
虽然价格降了，但内饰的做工和用料真没缩水。
中控台采用了软性材质包裹，手感相当不错。
那套MMI多媒体系统操作起来也挺顺手，虽然屏幕尺寸不算大，但功能该有的都有。
座椅的包裹性和支撑性都挺到位，我175的身高坐进去调好位置后，头部还有一拳左右的空间。后排空间确实不算宽敞，但日常使用完全够用。储物空间设计得也挺合理，中控台下方的储物格能放不少小东西。
对比CRV的内饰，说实话各有千秋。CRV在空间利用率上确实更胜一筹，但质感和精致程度还是Q2L更胜一筹。
3
动力表现，1.4T发动机够用吗？
这台1.4T发动机最大功率160ps，峰值扭矩250N·m，数据看起来不算炸裂，但实际开起来还是挺够用的。匹配的7速双离合变换箱，日常驾驶平顺性还可以，偶尔会有轻微的顿挫感，但不影响正常使用。
百公里加速时间在8.5秒左右，这成绩在同级别里算是中规中矩。起步阶段动力响应还算积极，中段加速能力也不错。高速超车的时候，深踩油门还是能感受到一定的推背感。
油耗表现是这台车的一大亮点，我这一个星期的综合油耗在6.2L左右，高速路况能控制在5.5L以内。这油耗水平在同级别SUV里算是相当优秀了，比CRV的实际油耗还要低一些。
4
底盘调校，德系功底还在
Q2L的底盘调校还是很有德系车的特点，前麦弗逊后多连杆的悬挂组合，整体偏向运动化调校。过弯的时候侧倾控制得不错，给人信心还是挺足的。
转向手感也调得挺好，虽然不是那种特别沉的德系风格，但指向性还算精准。ESP系统的介入也比较及时，日常驾驶安全性有保障。
路噪控制得还可以，胎噪在可接受范围内。NVH整体水平在同价位里算是上游水平，发动机声音传递到车内后还算悦耳，没有那种很粗糙的感觉。
5
配置水平，该有的都有
标配LED大灯、倒车影像、定速巡航这些实用配置，日常使用便利性还是挺高的。中高配车型还有全景天窗、自动空调、座椅加热等配置，12万的价格能买到这个配置水平，确实挺香的。
安全配置方面，主副驾驶安全气囊、侧气囊、ESP车身稳定系统这些都是标配。虽然没有L2级别的辅助驾驶，但基础的安全配置还是很到位的。
6
跟CRV比，到底该选谁？
说实话，这个价位下Q2L的性价比真的太突出了。虽然CRV在空间实用性和保值率方面有优势，但考虑到购车成本，Q2L的优势太明显了。
品牌溢价这块，奥迪毕竟是BBA之一，开出去还是有面子的。虽然Q2L定位入门，但四个圈的标志还是很有说服力。CRV虽然口碑不错，但品牌力跟奥迪比还是有差距。
使用成本方面，Q2L的保养费用确实比日系车高一些，但差距也没想象中那么大。现在奥迪的售后服务网络也挺完善的，保养维修便利性还可以。
7
这波降价，奥迪是真的急了
从22万降到12万，这降价幅度确实让人意外。我觉得奥迪这是真的想在入门级市场站稳脚跟，毕竟现在自主品牌的冲击太猛烈了。
这个价位能买到BBA品牌的SUV，对很多消费者来说诱惑力还是很大的。虽然Q2L不是奥迪最强的产品，但作为入门选择，性价比确实很突出。
现在的汽车市场竞争太激烈了，连奥迪都得放下身段降价促销。对消费者来说，这绝对是好事。12万买台奥迪SUV，这在几年前简直不敢想象。
我个人觉得，如果你预算在12万左右，想买台有面子又实用的SUV，Q2L确实值得考虑。虽然空间不是最大的，但品牌力、颜值、油耗表现都挺不错。真香定律在这台车上体现得淋漓尽致。
买车这事还是要根据自己的实际需求来。如果你更注重空间和保值率，CRV可能更适合。但如果你想体验一下BBA的品质，Q2L现在这个价格真的很难拒绝。
个人观点，仅供参考。
全部评论 （0）