2025年米兰国际摩展（EICMA 2025）的余热还未散去，国产摩托车品牌升仕就甩出了2026年的重磅新车矩阵。刚投放市场的轻量化踏板车150X，在一众即将登场的新车面前，也只能算是一道开胃小菜。从跨界ADV到全新500cc跨骑，再到米兰展上赚足眼球的ZT 552H系列，无一不让人期待。
在代号“552”的全新双缸踏板车家族中，运动大绵羊552H更是自带主角光环。在最新的网络直播中，陶老板亲自官宣，这款车将于2026年年中正式上市。作为米兰车展上的顶流车型，552H从亮相起就被贴上了“国产运动踏板天花板”的标签，它的出现，将会是国产品牌向日系标杆雅马哈TMAX 560发起的正式宣战吗？
此前我们已预告过升仕ZT 552T系列，与品类中最有实力的大踏板车展开正面竞争。点击查看：升仕ZT 552T全新系列，向TMAX与X-ADV发起冲击。单看外观，552H就足够让人眼前一亮。整车比例低趴修长，头部设计锐利十足，线条里满是战斗气息，科幻感拉满的前脸更是让人过目不忘。这种运动化的姿态，和以操控见长的TMAX 560有着异曲同工之妙。
性能和配置上552H拿出了越级的诚意。搭载一台实际排量531cc的双缸水冷发动机，匹配CVT自动变速系统，最大功率达到38KW，最大扭矩56N·m，百公里油耗仅4.31升，还配套了博世电喷系统、电子油门以及二级传动等高级设定。强悍的动力储备，让它的GPS极速轻松突破185km/h，而铝合金车架的运用，更是把整车重量控制在了175kg以下，兼顾了动力和操控的平衡。
结构设计上，552H也玩出了新花样。1445mm的轴距搭配760mm的低座高，能适配更多身高的摩友；前后15寸轮毂加上后独立减震器，进一步提升了行驶质感。
不止于此，整个552系列车型，包括基础款552Z、552S，以及探险取向的552G，全都标配了满满一箩筐的实用配置：博世电子系统（含电子节气门、定速巡航、驾驶模式及TCS牵引力控制系统）、高性能全彩TFT仪表、手机互联投屏、胎压监测、外界温度显示、多功能菜单摇杆、第三代无钥匙启动、加热手把与加热座椅、多接口大功率USB充电、大型可调节风挡、高清前后双摄像头以及大容量锂电池，几乎把能想到的配置都拉满了。
这样一款媲美TMAX 560和AK550的车型，价格自然是大家最关心的话题。按照升仕一贯的定价逻辑和品牌定位，552H的起步价大概率会在4万元以上，高配版甚至可能逼近5万元。这个价格区间，对比同级别的进口车型，性价比相当明显，能花小钱，体验到接近进口标杆的性能和配置，对很多人来说都是难以抗拒的诱惑。
当然，552H只是升仕2026年新车计划里的一环。除了这款运动大踏板，后续还会有同等排量的系列车型、跨界ADV以及神秘的500cc全新跨骑款陆续登场。从150X的小试牛刀，到552H的重拳出击，再到更多新车的蓄势待发，陶老板总能用出其不意的操作，给摩友带来惊喜。
最后想问一句：面对这款4万起步、配置拉满的升仕552H，你会果断下手，还是继续观望？评论区里聊聊你的看法吧！
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