为什么很多人还敢买特斯拉？网友：内饰太过简陋，车型万年不变，迭代能力太弱

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今日话题：为什么很多人还敢买特斯拉？？网友：内饰太过简陋，车型万年不变，迭代能力太弱

网友1

买特斯拉的人对沙发，彩电，冰箱不看重。这些可有可无。

特斯拉的优势是老，造电车最早，积累了大量的车祸数据，这些才是最宝贵的。

很多智驾策略都是从车祸中学的。你刚开始造车，一点数据也没有，你敢说比特斯拉安全?谁信?

网友2

我这段时间想要换车，看了很多品牌的，只有特斯拉，五年0息没啥大条件，首付五六万，贷款十几万，一个月还一两千

我虽然极度讨厌特斯拉的反人类挂档，转向灯啥的，但一线品牌，车漂亮，买的压力也不大，我都想买了!!!!

五年0息啊，而且很好拿!

网友3

如果你认为特斯拉毛坯房，没有彩电冰箱，悬挂硬，纯视觉是忽悠，溢价高，不安全，结果数据显示特斯拉销量依然领先一众车企，特别是在北上广深一线城市。你把这归功于国人膝盖软，就是人洋牌子崇洋媚外，自己最清醒。在我看来只能说明两点：

1。这是思维上的懒惰。2。你处于茧(简)中且不自知。

网友4

我代表银行回答下你，特斯拉的贷款是5年，其他车是2-3年，贷款年限代表着银行对抵押物的认可程度的倍数，跟房贷一样，房贷是30年，乘以2是60年，也就是房子抵押到银行的使用年限是60年。银行房贷的不傻吧，所以我感觉你这个问题带着傻不拉几的一股劲

网友5

比起其他品牌的套路

我更喜欢纯粹一点的买车

买车就是买车，贷款我爱去哪贷去哪贷，保险我想买多少就买多少，保养我想去哪坐去哪做。

特斯拉告诉我，原来买车可以这么纯粹，就单纯买个车就行了，其他的不用买单

网友6

作为普通人，我最不明白的一点，作为一家外企，国内那么多人讨厌它，喷它，为什么我们的监管还要放它进来国内建厂，为什么不赶它走反而给政策让其发展，这不是助纣为虐吗?我们国内那么多好车，遥遥领先，新势力，传统车企......哪个不是领先特斯拉?(听发布会说的).

我不懂车，但我信政府!

同理，苹果也是。

网友7

买车，在路口蹲着看，哪个车多就买哪个

大概率没有错

车型成熟，市场验证过，雷前期买的车主排过

能出的毛病都出了，该挨的骂也挨过了

特斯拉符合这个标准，为啥不敢买?

国产电车也有很多符合这个标准

还有，现在电车车型换代那么快，买一个没卖几千辆的，停产了，或者车企倒闭了

车子后续怎么维保都是问题

网友8

当你不知道选什么的时候，就看那家企业对自己的员工最好，哪家基层员工的工资最高，福利最好。如果一家企业对自己人都不好，对消费者会好到哪里去。天天诋毁tsl，人家销量就摆在那里。反正我听我周边卖二手车的朋友，还是有点地位的亲戚都说，电车就买tsl，油车想开的久就买小日本的丰田，实在不喜欢日系就看德系车。

网友9

比亚迪秦汉这种除了个电机，电池基本相当于空壳子的东西，就相当于一个硬度极低的板筋带着电池跑，理论上安全系数远比特斯拉要低，比亚迪秦汉都有一些人敢买。

而特斯拉作为世界级别企业，它也是拥有最好科学团队，生产技术之一的公司，他生产出来的汽车，有人敢买不是很正常吗?

我就很奇怪，为啥大家爱黄河就必须爱黄河里面的王八呢?阿拉斯加海湾里面的海豚就不如一个王八好看是不?还是我爱这个海豚侵害黄河渔民的利益了?

网友10

我在今年7月份换车时就买了个y，就感觉都在和特斯拉对比，我认为这应该就是标杆，另外 YU7提车周期太长，只能买特斯拉了。现在看到提问者还敢买这个问题，还敢买是什么意思?出了重大质量问题?还是已经被别人远远的甩在身后了?

总感觉这个还敢有点恐怖气氛，能不能有懂行的解释一下，不然这心里踏实不了。

网友11

不敢买是因为以前特斯拉的自燃率太高了，或者说他那个电池技术不太行。

但是现在没关系了，特斯拉采购了宁德和比亚迪的电池后，电池方面的风险大大降低。

特斯拉现在销量不好的原因是，内饰太过简陋，车型万年不变，迭代能力太弱。当然这也跟他的一体式压铸车身技术有关，短时间内也改变不了。