新能源车领跑SUV市场
最新消息说，2025年8月第一周（7月28日到8月3日），SUV市场可真是热闹了一把，格局大变！Model Y 和问界M8在冠军和亚军的位置上打得火热，谁也别想轻易占便宜。另外，新能源车对燃油车的冲击也越来越大，传统豪华品牌更是掉得厉害。
这次特别有意思的是，前三名全被新能源车包圆了！特斯拉Model Y 凭借8919辆的成绩，又重新拿回了销量冠军；问界M8以5307辆稳居第二；而比亚迪新出的海狮06新能源直接杀出来，卖了4801辆，成了最大的黑马。
国产车这边势头也越来越猛，吉利星越L卖了4789辆，博越L也有4111辆，再加上比亚迪的一堆车型，整体攻势很猛。
反观豪华品牌，日子就不太好过了。奔驰GLC卖了2419辆，排在第26位；奥迪Q5L卖了2316辆，排在第29位；宝马X3更惨，只卖了2003辆，排在第34位。这说明高端市场的格局正在发生巨大变化。
不过，标题里说“又是大胜！8月首周SUV销量：燃油车占优，问界M8亚军，CR-V滑至15！”看起来好像有点矛盾，可能是指某些具体车型的表现？不过从整体趋势来看，新能源车确实是越来越有优势了！
国产车实力提升
国产车阵营现在真是越来越有实力了，整体竞争力全面开花。新能源领域里面，头部品牌的优势也越来越明显了。比如问界M8，这个月表现特别抢眼，上周销量直接突破了5300辆，势头依然很猛。比亚迪那边，海狮06也挺争气，排在第三位。
再看看比亚迪的其他车型，宋PLUS卖了3271辆，宋Pro卖了2868辆，元系列里面元UP和元PLUS也分别卖了2926辆和2739辆，产品线布局得非常密集，覆盖范围广。
吉利这边，星越L表现不错，以4789辆的成绩排在第四。博越L卖了4111辆，瑞虎8也有2737辆的销量，这些老将依旧稳定输出，销量一直很稳。
小鹏G7也进了前20名，卖了2954辆。零跑这边更厉害，C10和B10两款车一起发力，分别卖了2867辆和1946辆，形成双车布局。而小米的YU7也表现不俗，单周销量达到2311辆，甚至超过了像汉兰达这样的老牌车型。
国产高端车崛起
现在高端市场的主导权正在加速往国产车这边转移，国产的高端品牌真的起来了。比如问界M8这周卖了5307辆，是奔驰GLC销量的两倍多；问界M9也卖了2304辆，差点就超过了奥迪Q5L的2316辆。理想L6卖了2289辆，已经超过了宝马X3的2003辆。
德系三大豪华品牌现在压力山大，奔驰GLC和奥迪Q5L这周销量都不太理想，宝马X3也显示出终端市场越来越吃力。另一边，沃尔沃XC60卖了1812辆，跟凯迪拉克XT5之间的差距越拉越大。而像宝马iX3、奥迪Q4 e-tron这些豪华纯电动车，到现在还没能打开局面，市场反应还不是很热烈。
合资SUV销量梯队分析
最后，合资SUV的销量表现差距明显，分成了几个不同的梯队。丰田这边，RAV4荣放卖了4527辆，卡罗拉锐放卖了4479辆，锋兰达也有3964辆，这三款车稳稳地排在前十。威兰达卖了3126辆，本田CR-V卖了2970辆，还能守住前15名。不过逍客就有点惨了，只卖了1804辆，直接掉到第45名了。
德系品牌还是靠主力车型撑着，大众的途观L卖了4331辆，途岳卖了3161辆，探岳也卖了3698辆，这三款是他们的核心力量。但ID系列电动车就没进前50，电动化这块进展有点慢。
美系和韩系现在压力挺大的，别克昂科威Plus是美系里唯一还能拿得出手的，卖了2412辆，算是独苗了。
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