2026款讴歌MDX Type S亮相，3.0T双涡轮380马力，5秒破百兼顾七座全家出行

380马力、5秒破百的性能猛兽，居然要兼顾七座全家出行？2026款讴歌MDX Type S的亮相，直接把“性能”与“家用”的矛盾摆到了台面上。不少车迷疑惑：运动化调校会不会牺牲舒适性？豪华品牌的七座中型SUV，这个定位到底值不值得买单？

对比老款MDX Type S 84.9万的指导价，2026款维持85.8万的定价，终端暂无优惠，显然讴歌意在保持高端性能SUV的定位。同价位的宝马X5 xDrive40i和林肯飞行家尊雅版，前者动力弱于它，后者尺寸更大但零百加速慢2秒。它独有的SH-AWD超级四驱系统和运动化空气悬架，算是在性能层面形成了差异化优势，但缺乏像同级竞品那样的后排娱乐系统，配置取舍很明确。

外观延续家族Precision Crafted Performance设计，大尺寸钻石格栅搭配犀利大灯，运动感拉满。内饰大面积真皮包裹质感在线，按键式换挡需要适应。家庭场景下，前两排空间宽裕，第三排坐170cm以下成年人短途可行，长途会局促，后备箱在七座状态下仅能放两个登机箱。

3.0T双涡轮动力响应迅速，高速超车底气十足，翻译过来就是“市区通勤不窜，高速超车不慌”；底盘滤震偏运动，过减速带会有明显颠簸，对家庭用户不够友好；NVH表现出色，120km/h时车内交谈无需刻意提高音量。

车机流畅度尚可，但语音识别对连续指令的处理能力一般，偶尔会卡顿，自适应巡航在高速上的跟车距离控制合理，日常跑长途能减轻疲劳。

对于家庭用户和都市通勤者，它的380马力显得有些过剩，日常通勤油耗12.5L左右（实测），比同级别家用SUV高2-3L，长期使用成本不低。保养方面，小保养费用约1800元，大保养4500元左右，处于豪华品牌中等水平。从品牌口碑来看，讴歌可靠性不错，但保值率比宝马、奔驰略低，三年保值率预估在55%-60%。

和同品牌TLX Type S相比，它牺牲了部分操控灵活性换取七座空间；对比直接竞品宝马X5 xDrive40i，它动力更强但品牌溢价稍弱，第三排实用性也不如后者。缺点也很明显：运动化底盘导致舒适性不足，家庭长途出行时后排乘客易疲劳；第三排空间局促，身高超过170cm的乘客体验较差，建议你实地试驾时重点感受第三排空间和过颠簸路面的舒适性。

2026款讴歌MDX Type S是一款“偏科”的豪华SUV，380马力的性能是核心亮点，七座布局则弥补了家用需求。它更适合那些既追求驾驶乐趣，又偶尔有多人出行需求的家庭，若你更看重极致舒适性和第三排实用性，同价位有更稳妥的选择。买车终究是适配自身需求的过程，不妨带着对空间和舒适性的疑问去试驾，答案自然会清晰。