一款起售价不到18万的方盒子SUV，竟在80多天内交付超过5万辆，逼得比亚迪将汉的生产线都调来为它腾产能。这就是方程豹“掀桌子”的起点——但它的野心远不止于此。2026年，方程豹将用五款全新车型，从混动家用车到猎装轿跑，从紧凑型SUV到旗舰越野，对15万至30万的“黄金市场”展开一场精心布局的“猎杀”。其背后，是比亚迪深不见底的“技术鱼池”：第五代DM混动能耗低至2.6L/100km、超长续航、兆瓦级超充、以及云辇智能车身控制系统……当一家既有成本控制能力、又有顶级技术储备的品牌开始全面进攻，传统燃油车和新势力的“舒适区”还剩多大？这已经不只是一场价格战，而是一次对整个市场规则的系统性重写。
主持人:我们这一期要深入探讨的主题是，方程豹这只车市黑马，是怎么靠一款车把桌子掀了的，而且它接下来的下一步，可能比你想得还狠。嘉宾:对，你刚说‘掀桌子’，我第一反应也是觉得夸张，但看完数据，说实话，真不是吹的。这款钛7，车长快到五米，硬邦邦的方盒子造型，起售价竟然不到十八万，你说这价格一出来，谁心里不咯噔一下？主持人:是啊，我第一反应也是，这不就是那种‘你卖这么便宜，别人还怎么活’的感觉吗？尤其是哈弗大狗、坦克400插混版这些车，尺寸小一点的、价格贵一点的，直接就被卡在中间了，你说是不是？嘉宾:完全对。而且你发现没有，它戳中的根本不是天天去越野的人，而是城市里的年轻人。谁真天天爬石头啊？大家要的就是那个帅帅的‘范儿’，再加上周末能说走就走的底气，这就够了。主持人:你刚说‘底气’，我觉得这个词特别准。不是说非得去攀岩过河，而是你知道这车能扛，心里就踏实。那问题来了，市场反应到底有多猛？数字吓人吗？嘉宾:太吓人了。连续两个月销量突破两万辆，八十多天就交付了超过五万辆。订单多到什么程度？比亚迪连生产汉的两条生产线都得临时调过来，专门给它腾产能，你说这影响力大不大？主持人:我听着都震惊。一款车能逼得母公司调整旗舰车型的产线，这已经不是热销了，简直是‘生产危机’级别的火爆。但亮眼的成绩单背后，问题也来了……嘉宾:你说得对。2025年11月，方程豹月销量干到了三万七千四百零五辆，新势力品牌里排第四，听着牛吧？可品牌成交均价却从三十三万掉到了二十四万，这说明什么？主持人:我明白你的意思。就是高端车型卖不动了呗？比如豹8，一个月才卖一千七百多台，对吧？那这就引出一个关键问题：光靠一款‘价格屠夫’打天下，后劲真的够吗？嘉宾:这正是方程豹自己也在想的问题。所以你以为它的野心就到此为止了？错了。2025年的钛7，只是它露出獠牙。2026年，它要亮出利爪，开始一场全面的‘猎杀’。主持人:猎杀？这词听着有点狠啊。它到底想打谁？目标是啥？嘉宾:它的目标非常明确——覆盖十五万到三十万这个最核心、最卷的市场。它要出五款新车，每一款都卡在一个关键位置，像下棋一样，一步步织网。主持人:五款？一年出五款重磅车？这节奏是不是太密了？它不怕自己人打自己人吗？先说第一招，它打算怎么走？嘉宾:第一招，2026年上半年，推出钛3 DM-i。这车是混动的紧凑型SUV，预计价格在十四到十七万元。你品品，这区间是谁的地盘？哈弗H6、长安CS75 PLUS这些燃油车的‘后花园’。主持人:等一下，你刚说‘后花园’，我得琢磨一下。你是说，这些传统燃油SUV卖得最稳、最赚钱的市场，现在被它插了一刀？嘉宾:没错。而且它用的还不是纯电，是第五代DM混动技术。网传它的亏电油耗能低到惊人的二点六升每百公里，满油满电续航据说能到两千一百公里。你想想，家庭用户最怕什么？续航焦虑。这车直接把焦虑给解决了。主持人:听起来就是，既省油，又有个性，还不用担心充电。那家庭用户确实很难拒绝。但光打紧凑型SUV不够吧？中间市场呢？嘉宾:所以第二招来了——钛5。2026年中推出，中型SUV，价格十八到二十二万，直接对着特斯拉Model Y和问界M5去的。这个市场太关键了，谁拿下它，谁就掌握了主流话语权。主持人:我懂了。钛3是抢第一台车的用户，钛5是抢家庭第二台、或者年轻中产的主力车。那第三招呢？你之前说有个‘王炸’？嘉宾:对，第三招最出人意料——镁7，一款猎装轿跑。你刚说方程豹是‘方盒子专业户’，结果它转头就造轿车，而且是轴距可能超过三米、纯电续航有望突破一千公里、零百加速据说能到二点三三秒的狠角色。主持人:等等，你是不是想说，这车不光快，还舒服？听说要配云辇-A和天神之眼？嘉宾:是，我明白你的意思。它不光是要快，还要高级。空气悬架、高阶智驾，这配置明摆着就是冲着小米SU7、极氪007去的。它的任务不是走量，是拉高品牌格调。主持人:这我就有点疑惑了。一个靠越野起家的品牌，突然搞轿跑，老粉丝会不会觉得‘你变了’？会不会丢掉基本盘？嘉宾:这是个好问题。但你看它的第四招——钛9，大型旗舰SUV，三十万以上，配升级版云辇-P，甚至可能用上仰望的技术下放。这说明它没忘本，高端越野的形象还得靠它立住。主持人:所以你是说，镁7是往上拉品牌，钛9是往深扎技术，两边同时发力？那第五招呢？总不能把老本行丢了？嘉宾:聪明。第五招就是豹5改款，2026年下半年上，搭载新一代DMO超级混动越野平台。它要守住硬派越野的基本盘，告诉老用户：我们还是那个懂越野的方程豹。主持人:听你这么一说，这五款车像不像一张网？从十四万到三十万，从SUV到轿跑，全覆盖。但我就想问，它哪来的底气，一年推五款重磅车？比亚迪真能撑住？嘉宾:关键就在这儿。它的底气，来自比亚迪的‘技术鱼池’。你想象一下，比亚迪像一个大池塘，里面养着各种先进技术，需要的时候就捞一条出来用。主持人:打个比方，就像随时能调用的‘技术储备库’？嘉宾:对。第五代DM技术、CTB电池车身一体化——这技术让电池变成车身的一部分，车更结实，空间也更大。还有兆瓦级超充，充电五分钟补能四百公里，十三分钟充到百分之八十，这谁能顶得住？主持人:我听着都心动。但这技术下放，会不会影响比亚迪其他品牌？比如腾势、仰望，它们会不会觉得‘资源被抢了’？嘉宾:这确实是潜在矛盾。但从战略看，方程豹定位更大众，用这些技术打规模，反而能摊薄成本，长期对整个集团有利。而且你看，它连水平对置发动机的专利都在准备，说明技术储备深得很。主持人:但话说回来，价格一路下探，会不会把品牌的‘高级感’给拉没了？钛9卖三十万以上，消费者买账吗？嘉宾:这就是它的精妙之处。它用钛7走量，用镁7拉形象，用钛9立标杆。一边亲民，一边高端，看似矛盾，其实是精密计算。品牌价值的上限，得靠旗舰去撑。主持人:我懂了。就像你家楼下快餐店突然开了家米其林，大家会觉得奇怪。但方程豹是先有专业口碑，再往上走，逻辑是通的。但五款车集中在十四到二十八万，会不会自己人打自己人？嘉宾:这风险确实存在。但你看它们的定位：钛3是家用混动，钛5是主流中型，镁7是猎装轿跑，目标人群不一样。只要营销分得清，渠道做得细，就能避免内耗。主持人:听起来就是，这不是盲目扩张，而是一场系统性布局。那归根到底，方程豹到底想成为谁？嘉宾:它不想再只是一个‘新能源越野专家’了。它的目标是‘全场景科技品牌’。什么意思？就是不管你想要越野、家用、性能还是豪华，它都能给你一套解决方案。像一个三好学生，数理化音体美全拿手。主持人:所以当这些车全上齐，它要掀的就不是一张桌子，而是整个十五到三十万市场的规矩？嘉宾:没错。而且它背后有比亚迪的技术鱼池、产能体系和供应链支撑，这不是单打独斗，是军团作战。主持人:那最后，回到我们最开始的问题：面对这样一套组合拳，你觉得谁的压力最大？是传统燃油车企，还是特斯拉、理想这些新势力？嘉宾:我觉得最紧张的，可能是那些卡在十五到三十万区间、产品线又不够灵活的品牌。你想想，一边是燃油车的油耗劣势，一边是新势力的补能焦虑，方程豹偏偏在这两个痛点上都给了狠招。主持人:而且它不光打价格，还打技术、打品类、打形象。那作为听众，你最期待这五款车里的哪一款？是想买钛3给家里省油，还是想冲镁7当颜值控？嘉宾:我个人最期待镁7。一个做方盒子的品牌，敢出猎装轿跑，这本身就是一种宣言：我们不设限。主持人:有意思。那本期内容我们就聊到这儿。第一，方程豹靠钛7八十多天交付超过五万辆，硬生生从比亚迪汉手里抢来产能，成了2025年车市的一匹黑马。第二，它2026年要推五款新车，从十四万的钛3 DM-i到三十万以上的钛9，覆盖十五到三十万主流市场，是一场精密布局的‘猎杀行动’。第三，它的底气来自比亚迪的‘技术鱼池’，第五代DM技术、CTB车身一体化、兆瓦级超充和云辇系统，让它能在性能、舒适和补能上全面压制对手。感谢收听，我们下期再见。
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