这就是赤裸裸的现实,德国一度电要3.31元,日本1.05元,美国1.30元,而中国仅0.52元,电车一年电费远低于油车让大SUV驾驶更轻松

你看哈,电费这块儿,各个国家差别还挺大的。

这就是赤裸裸的现实,德国一度电要3.31元,日本1.05元,美国1.30元,而中国仅0.52元,电车一年电费远低于油车让大SUV驾驶更轻松-有驾

德国一度电要3.31元,日本是1.05元,美国得1.30元,咱们中国就便宜多了,才0.52元,所以说,在中国开油车,一年油费差不多一万块钱,但开电车,一年电费也就一千五,省老鼻子钱了。

这就是赤裸裸的现实,德国一度电要3.31元,日本1.05元,美国1.30元,而中国仅0.52元,电车一年电费远低于油车让大SUV驾驶更轻松-有驾

说起大SUV,很多人都觉得开起来肯定笨重不好弄,但智己LS6这款车完全不一样。它快五米长,算是挺大的SUV了,可转弯半径才4.49米,跟那种小MINI差不多。这意味着什么呢,你在小区里那些窄路掉头,基本一把就过去了,侧方停车也不用吭哧吭哧来回倒好几把,就算新手司机或者女生开起来,也特别顺手,没啥压力。

这车开起来,那感觉真是没话说。它有套特别厉害的底盘技术,加上四个轮子都能灵活转动,这样一来,车身反应特别快。再加上是双电机四驱,零到一百公里加速最快只要3.48秒,你一脚油门下去,那推背感,哇,就像被往后猛推了一把。

这就是赤裸裸的现实,德国一度电要3.31元,日本1.05元,美国1.30元,而中国仅0.52元,电车一年电费远低于油车让大SUV驾驶更轻松-有驾

高速上超车,那叫一个流畅,过弯的时候,车身特别稳,一点儿都不晃,完全感觉不出是在开一辆大车,反而像在开那种灵活的小跑车。

这就是赤裸裸的现实,德国一度电要3.31元,日本1.05元,美国1.30元,而中国仅0.52元,电车一年电费远低于油车让大SUV驾驶更轻松-有驾

不光开得快,它刹车也挺给力,距离短。跑高速的时候,车身稳当,不会发飘。就算跑到一百二,车里也安安静静的,风声、胎噪声都控制得特别好。而且这车不是那种光顾着运动感,坐起来就不舒服的。

它的底盘减震做得特别棒,平时上下班开着很舒服,周末想出去撒个欢儿,它也很有劲儿。可以说,家用和驾驶乐趣都照顾到了,同价位的电动SUV里,这样的表现真不多见。

这就是赤裸裸的现实,德国一度电要3.31元,日本1.05元,美国1.30元,而中国仅0.52元,电车一年电费远低于油车让大SUV驾驶更轻松-有驾

再说这车的科技配置,全系都有激光雷达和很厉害的智能芯片,简单说就是车子能看得更远更准,处理信息也更快。所以它那个高级驾驶辅助系统,不管城市里堵车还是跑高速,都能帮你精确地跟车、变道,你基本不用怎么管,开起来特别省心,也更安全。花二十多万,能买到这么有劲儿、这么灵活,而且开着还特别舒服的SUV,智己LS6确实挺不错的。

这就是赤裸裸的现实,德国一度电要3.31元,日本1.05元,美国1.30元,而中国仅0.52元,电车一年电费远低于油车让大SUV驾驶更轻松-有驾

本作品为作者原创创作,内容由人工完成,部分内容在创作过程中借助了人工智能(AI)工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持,核心观点与主要内容均由作者独立完成。

本文旨在信息与观点的交流分享,不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载,请注明出处与作者。

0

全部评论 (0)

暂无评论