五菱星光L插混SUV曝光，1.5L插混还有超大空间，纯电续航超185km

你们知道吗？ 最近车圈里炸开锅了，就因为五菱要出一款新车，叫星光L。 说出来可能吓你一跳，12万左右，就能买到一个中大型SUV，还是插混的，纯电续航能跑到185公里以上。 我有个朋友，家里两个娃，一直想换辆六座车，看了理想L6，觉得贵，舍不得。

结果看到五菱星光L的消息，直接跟我说：“这要是真的，我还看啥理想啊！ ”网上都在传，说这是“五菱版理想”，吵得可热闹了。 有人觉得五菱这次太狠了，直接降维打击；也有人怀疑，这么便宜，质量能不能跟上。 反正争议不小，但说实话，对于咱们普通家庭，这车要是真成了，那真是福音啊。 想想看，十来万块钱，能搞定全家出行，还能省油钱，谁不心动？

五菱这次搞了个什么“凌空美学”设计，听着挺玄乎，但看图片，还真不像以前的五菱车了。 前脸是那种封闭式的，干干净净的，有一条细细的灯带贯穿整个车头，大灯是分体的，看起来挺有科技感。 车身侧面线条挺直的，显得特别长，我查了数据，车长有4980毫米，快五米了，宽度1930毫米，高度1760毫米。 轴距更夸张，2950毫米，比汉兰达还长不少呢。 门把手没用隐藏式的，是传统的，我觉得挺好，冬天不怕冻住。 车尾也是贯穿式尾灯，简单大方。 整体看起来，这车有点那种高档SUV的范儿了，但价格却亲民得很。

它提供五座和六座两种选择，六座版是2+2+2的布局。 第二排是两个独立座椅，能前后移动，靠背也能调角度，中间留了通道，进第三排很方便。 我看了些测试，说第三排坐个成年人，腿还能有一拳多的空间，不是那种憋屈的小板凳。 后备厢在六座满员时，还能放几个行李箱，要是把第三排放倒，那空间就更大了。 对于像我家这种经常带老人孩子出门的，这设计太实用了。 以前看七座车，第三排基本是摆设，但星光L好像真的考虑到了全车人的舒适性。

动力方面，星光L一个是1.5升自然吸气的版本，最大功率78千瓦，配的是31千瓦时的磷酸铁锂电池，WLTC工况下纯电续航能跑150公里，亏电的时候，百公里油耗只要5.85升。 另一个是1.5T涡轮增压的版本，功率大了，有105千瓦，电池也换成37.9千瓦时的大容量，WLTC纯电续航提升到185公里，亏电油耗是5.9升每百公里，最高车速能到190公里每小时。 我听说在CLTC标准下，纯电续航还能更高，可能到280公里左右。 这样算下来，平时城里开，用电就够了，跑长途用油，也不担心没地方充电。 加满油充满电，综合续航据说能超过1000公里，这对我这种喜欢自驾游的人来说，太有吸引力了。

内饰和配置这块，车里配了个大尺寸的中控屏，高配的可能还有双联屏，用的是五菱自己的灵犀车机系统，能语音控制，也能在线升级。 安全配置上，应该有主副驾驶安全气囊、侧气囊这些，还有车身稳定控制系统。 高配车型可能还会上L2+级的智能辅助驾驶，比如自适应巡航、车道保持什么的。 五菱还承诺，对首任车主，三电系统是不限年限和里程质保的，这让人买起来更放心。 不过，它没搞太多花里胡哨的功能，就是注重实用，我觉得对家庭车来说，这样挺好，毕竟稳定可靠最重要。

价格方面，现在流传的消息是，起售价大概在12万元左右，顶配可能不超过15万。 这个价位，你通常只能买到紧凑型SUV，比如比亚迪的宋Pro DM-i，或者一些合资品牌的低配车。 但星光L是中大型SUV，空间更大，续航也不差。 我对比了一下，同价位的车，很少有能在空间和续航上同时跟它比的。 五菱在全国有超过2000家经销商，以后保养维修应该也挺方便。 很多网友都说，这价格简直是“屠夫”，可能会搅动整个家用SUV市场。

上市时间定在2026年第一季度，也就是明年年初。 现在它已经出现在免征购置税的目录里了，说明离正式上市不远了。 我看到网上很多人都在讨论，有的说迫不及待想试驾，有的则在观望，看看实车到底怎么样。 五菱的品牌口号是“人民需要什么，五菱就造什么”，这次搞出星光L，看来是瞄准了多孩家庭和需要大空间用户的痛点。 车子的尺寸、续航、油耗这些硬指标，看起来都挺能打，但最终能不能成爆款，还得看实际开起来的感觉和用户的口碑。