极狐S3实车曝光纯电增程动力对标比亚迪秦L

各位车友，今天带大家看看一款刚现身的新车——极狐S3。作为中型轿车的新成员，它会同时推出纯电和增程两种动力版本，消息说最快今年一季度就能上市，我也忍不住想先替大家探探究竟。

第一眼看到这车，我的直观感受是它比极狐T1更精致一些。车头是偏扁平的造型，机盖两侧有隆起的棱线，贯穿式灯带和熏黑大灯组合在一起，视觉上拉宽了车身，也让科技感更强。前保险杠的黑色装饰条配合中部进气口，看着很运动。

尺寸方面，极狐S3的长宽高分别是4840×1900×1480mm，轴距2875mm，比同级的比亚迪秦L、海豹06、小鹏MONA M03都要宽大些。整体是轿跑风格，线条紧凑动感，半隐藏式门把手既美观又方便。这次轮毂会有17英寸和18英寸不同款式可选，尾部的小鸭尾设计增添了时尚气息，贯穿式尾灯中间镶嵌着极狐Logo，一眼就能认出来。

坐进车内，布局偏简洁风。双拼色配合皮质包裹与缝线，摸着和看着都挺有质感。中控是悬浮式液晶仪表和中控屏，电子怀挡让操作很顺手。副仪表台上下两层的设计挺实用，下面可以放物品，上方做了悬浮岛台造型。我比较关注它的辅助驾驶功能，根据目前信息，极狐S3会配备540度全景影像、主动刹车、车道偏离预警、全速自适应巡航、车道保持与车道居中辅助、交通标识识别等，算是比较全面了。

动力部分，纯电版会有120kW和150kW电机两种选择，电池容量在52kWh和65kWh左右，对应的续航大约是550km和650km（CLTC工况）。增程版本虽然参数还没完全公布，但可以参考极狐T5，它的1.5L增程器配200kW驱动电机，电池27.4kWh，纯电续航能跑到215km。

我个人觉得，极狐S3在外观和内饰上都很在线，科技感和质感兼顾，空间尺寸优势也很明显。如果智能座舱和驾驶辅助体验同样出色，那么它的竞争力不会差。你觉得它要定在多少价位才能让大家觉得值？评论区聊聊，看看大家心里的“合理价”是多少。