最近余承东发了篇文章，主要就是跟大家表示感谢。他提到鸿蒙智行问界系列搞定第一个一百万台车下线，一共用了大概四十六个月的时间，但他觉得这还远远不是他们团队的极限。
在这篇文章里，余承东详细聊了M5、M7、M9这几个车型各自卖得怎么样，还有它们特别受大家喜欢的地方。你看，M5作为最早和大家见面的那款车，一出来就因为那套智能系统，也就是它那个好用的驾驶舱设计，让很多人觉得新鲜又好用，从此打开了大家对鸿蒙智行智能车的认知大门，也算是给品牌打响了第一炮。
接着，M7这款车上市后，凭借它宽敞的内部空间和特别适合家庭出行的实用设计，一下子就抓住了不少家庭用户的眼球，销量也是蹭蹭地往上涨，成了市场上热门的选择。至于M9，作为他们家定位高端的旗舰车型，虽然价格比较高，但因为它集成了最顶尖的智能技术、提供了无与伦比的乘坐舒适感和豪华体验，也吸引了一大批追求极致驾驶和乘坐感受的消费者。
这些不同的车型都有自己的独特魅力，正好满足了不同人群的需求，所以才能在市场上取得这么好的成绩。也正因为这样，余承东特别有信心，他认为他们下一个一百万台车肯定会来得更快，比现在这个速度要快不少。
能有这样的成果，背后离不开每一个相信鸿蒙智行、选择了他们家车的车主们。正是大家这几年来一路的信任和实实在在的支持，才让这个品牌能够在差不多五年的时间里，从一个新兴的力量，一步步成长为现在这个样子，在汽车市场站稳了脚跟。
前段时间鸿蒙智行办了个活动，虽然余承东本人没能到现场参加，但他们特意邀请了不少媒体朋友到场，并且还专门播放了一段余承东提前录好的视频。视频里他说的内容，和后来他在网上发的那篇文章意思基本一致，他还是非常坚定地表示，下一个一百万台的达成速度，肯定会比现在更快，甚至乐观地估计能快上一倍左右。
按照他现在这种充满信心的说法，我们确实可以好好期待一下，说不定到后年，鸿蒙智行就能顺利实现下一个百万台的目标了。毕竟从目前的情况看，问界旗下的这几款车型都发展得相当不错，在各自的市场区间里都挺受欢迎。而且，经过差不多五年时间的市场摸爬滚打和技术积累，大家对鸿蒙智行这个品牌的印象已经非常清晰和稳定了，都知道它在智能科技、驾驶安全以及舒适体验这方面做得非常突出。
随着问界车的车主一天天变多，大家日常生活中或者在网上聊起自己的用车体验，分享真实感受，这种口口相传的效果，比任何广告宣传都要来得实在和有力。那些过去可能有些质疑或者随便说说的人，看到问界车的销量持续走高，车主们都开得津津有味、赞不绝口，他们那些不看好的声音自然也就没什么影响力了。
车主们用自己的亲身经历为品牌背书，这种真情实感的带动作用肯定会越来越明显，也会吸引更多持观望态度的人去深入了解和亲自尝试问界的产品。这种由用户自发形成的口碑传播，无疑是品牌最坚实的后盾，也为鸿蒙智行将来继续往前冲，奠定了更坚实的基础和带来了更大的动力。
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