花79万买一辆3.5T排量的“油老虎”SUV，在2026年是不是冤大头行为？ 当奔驰宝马都在卷电车和混动时，2026款雷克萨斯LX 600运动版反手就掏出了一台409马力的纯燃油大V6。 在这个油价高企的时代，这操作本身就充满了争议。 数据不会说谎，650牛米的恐怖扭矩和硬派越野底子，让它和那些“娘炮”城市SUV彻底划清了界限。
2026年1月26日，雷克萨斯在海外官网上公布了这款车的消息。 它的全称是2026款雷克萨斯LX 600 F SPORT，北美开价114950美元，换算过来大约79万人民币。 这个价格，在国内能轻松开走一台顶配的宝马X5，或者续航超长的国产新势力旗舰。
LX 600运动版走的是另一条路。 它最显眼的就是那张“大黑脸”。 和普通版沉稳的横幅格栅不同，它用上了纯黑的蜂窝网状中网，像是把赛车的前脸搬了过来。 车身侧面，22英寸的深灰色大轮毂几乎塞满了整个轮拱，气场全开。
它提供了5种车漆颜色，怎么看都是深色系更对味。 贯穿式的尾灯晚上点亮后辨识度很高，车尾没有用传统的丰田牛头标，而是“LEXUS”几个英文字母横向排开，简单粗暴。
拉开车门，红黑配色的内饰瞬间能点燃你的驾驶欲。 座椅是双拼色的，皮质用的是高级的半苯胺真皮。 坐上去，你能找到惊人的22向电动调节，总能调到一个最妥帖的姿势。 方向盘后面，是一块为运动版专属设计的仪表盘。
炫的是那个巨大的24英寸HUD抬头显示，车速、导航、路标信息直接投射在风挡上，眼睛不用离开路面。 马克莱文森音响足足有28个扬声器，门一关，就是移动的音乐厅。 甚至连香氛系统都给你配上了，这心思花得够细。
它的心脏，是一台3.5升V6双涡轮增压发动机。 纯粹烧汽油，没有一点电机辅助。 输出数字很漂亮：最大马力409匹，峰值扭矩650牛·米。 匹配的是一台10速手自一体变速箱，换挡又快又顺。
光有公路性能还不够，它骨子里是台硬派越野车。 非承载式车身像一副钢筋铁骨，托森中央差速器和中央差速锁是它的看家本领。 它还装备了自适应可变悬挂，能根据路面瞬间调整软硬，既能在公路上收放自如，也能在烂路上如履平地。
那么，79万买它到底图个啥？ 图省油？ 别想了，这么大排量加上近3吨的车重，油耗肯定不是它的强项。 图科技感？ 它确实有巨屏HUD和高端音响，但整体的智能座舱概念可能不如新势力玩得花。
它卖的是那种“我全都要”的底气。 要豪华，它的真皮、音响、静谧性都是一流水准。 要面子，雷克萨斯品牌和这副霸气外观，到哪都不掉价。 要性能，3.5T V6的动力储备深不见底。
在电动车当道的舆论环境下，选择这样一台大排量燃油车，本身就是一种态度。 它不迎合所有人，可能有点“逆潮流”。
它精准地瞄准了那群有经济实力、喜欢机械质感、并且对续航和越野有硬需求的用户。 对他们来说，引擎的轰鸣和油箱加满的踏实感，是电池电机暂时还给不了的。
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