小鹏P7这回新款上市，邻居老魏那天在电梯里还顺口嘀咕了一句：“没见官价就敢下单，心是真大还是车真香？”后来他才知道头一阵预售，一万台小定单跑出来，现场压根没亮售价。群里那几个开过小鹏的老马、阿健都说，这不就是信任，全靠前期产品和口口相传堆出来的。
整个七月份，小鹏销售据说干到三万六千七百多辆，师傅有次在店里点烟，说“这数啊，管它咋来的，光是涨两倍多就够汽车圈唠一礼拜了。”实际连续九个月都破三万的交付，这种行情以前看蔚来还差不多。阿健翻账本，前七月已二十三万多辆，听说总累计已经八十好几万台了。街上跑的小鹏也确实越来越多，有的小区都能蹭一把超级充电桩。
这阵子小鹏的产品规划，和那些追热点的电车新势力不太一样。听销售小赵那口癞牙，蔚来就是“整SUV整得麻溜”，但小鹏不，轿车、SUV、MPV一通都有。尤其今年蹦出来的MONA M03 Max，标榜“智驾不贵”，群里有个人还给这车做了个盲测，说智驾确实灵巧。再有那P7+和G7，听说都搭了啥高阶AI芯片啥的，名字叫天玑5.4.0，技术控猛盯。跟老马一句话，SUV这口子水太深，还是轿车易整出花样。他觉得新P7外观比汉L啥的都大方，“不踩老路子，这才叫特色。”
说起来，前阵小鹏P7发布会里，不光说配置，居然还展示了一堆比例数据。什么长高比，宽高比，轮高比——那天网上流传个段子：“设计师偷懒才拿这些唬人。”不过有点道理，师傅看图片还特意指了下LOGO：“这头一回见纯平发光LOGO，晚上亮起来跟夜市招牌似的，噱头足。”有的销售还会顺口夸：“这漆料是巴斯夫鹦鹉漆，劳斯莱斯用的，你这轿车搞得跟顶级豪车似的。”不过，真让人摸进去摸出来的地方，一些细节处可惜还被群友吐槽，像隐藏式主动进气格栅，不懂车的老张看了半天，以为是装饰板。
车内那块87英寸AR-HUD都快比家里电视大，中控屏滑来划去，还设了个Touch Pad。师傅测了一把，声控能直接实现车外四区域语音互动，这功能老李打趣说“吆喝都能远场，开出租喊人上车方便。”配置里还提到三颗自研AI芯片，加高通那颗8295P，群友自测说车机反应比上一代快了不是一个档次。
性能这茬，小鹏P7这回妥妥全铝前双叉臂，后五连杆，双腔空气弹簧，师傅都感叹“真舍得下料。”群里一哥们测了下加速，说3.7秒破百，极速能上230km/h，续航说是能干到820km。有个老维修师傅杵在旁边：“数据是死的，下大雪你看看还敢不敢跑800公里。”800V的平台配5C超充，理想那款到了三十万才有，小鹏这时候要真能压到二十万出头，大伙估计口袋都要摸起来了。
有次茶楼里闲聊，不少车友都琢磨，真喊二十万卖P7，就成了典型532车型——轴距三米零八，车长五米一零几。咳，配置还不含糊，铝合金轮毂、后胎275毫米大宽胎，有点跑车味儿。但有师傅警告，宽胎冬天雪地不见得好使，容易漂。冷知识插一句，这车全系铝合金轮辋大部分是低压锻造工艺，修理厂老刘说自己家那台新E级还是钢圈，遇坑都心疼。
还有新能源圈子里流行一点，说800V架构已经不是咋稀罕事，关键是5C超充配套数量少得很。比亚迪的兆瓦闪充，要等汉L唐L那种高配才有，普通人开十五万那档车基本都用不了。小鹏能上这功能，老魏都直呼“抢风头，纯属憋大招”。
算力端就更离谱了，图灵AI芯片据传能到2250TOPS，师傅口头禅：“你说智驾不贵，实际都是钱砸出来的。”搭配本地端VLA+VLM大模型，走纯视觉智驾，这些配置烧钱，降本了成本，但用车群碎嘴道“梦想归梦想，路况差还是靠肉眼”。
新旧P7这回对比起来，车主有个小群，老P7的都说后排空间憋屈，新款轴距拉长后能翘二郎腿了。还有冷门槽点，好几个车主在群诉苦，原版P7冷启动有点抖，新版已经优化，技师鼓捣了半天才让冷机怠速稳定。细节上新增的小众配置还有座椅加热+通风一体，不少南方车主调侃“广东没冬天，要来这功能干啥。”
前阵市里有台老P7跑到一家老旧维修厂，小孩用浆糊粘坏了方向盘的皮，老板娘看了半天，说这想要原装皮料得等一个月，新款P7好像用另一套环保材料，网上有段子说外皮是特殊合成，弄坏也能直接预定，毕竟生产线不一样。
最后，群里杂聊时，突然有人闹二手行情，说老P7出价只要十出头一点，三年折价狠得吓人。有个车贩撇撇嘴：“新P7要真来个二十万售价，三年后还能保八成都得偷笑。”不过这些预测，也就是茶余饭后的闲谈，真要到手还得自己上脚试。他们一合计，谁买了谁就是新圈子的吃螃蟹的那批，再过两年，到底是脸笑，还是脸绿，谁知道呢？
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