话说，最近有个博主对几年后比亚迪的销量做了个大胆预测，特别是海外市场，他觉得能卖掉四百多万辆车，这个数字听起来就挺惊人的。
具体来说，他预计到时候王朝系列的销量能达到三百二十万辆，海洋系列三十三万辆，方程豹八十七万辆，腾势系列则能冲到六十万辆，至于仰望，目标是三万辆。大家看了这个预测，讨论得那叫一个热闹。
不过呢，很多人对腾势系列六十万辆这个数字有点想不通。毕竟腾势的车定位比较高端，价格也不便宜，有人就觉得这跟讲神话故事似的，太夸张了。要知道，腾势在二零二五年预计才卖十五万辆左右，要是三年时间销量翻四倍，直接冲到六十万辆，这步子迈得是不是有点太大了，大家都在问这真的能实现吗。
有人分析说，腾势在国内市场销量不如问界那些品牌，其实不是因为产品质量不行，主要是营销没跟上，宣传做得不够多。打个比方，要是问界想在国外卖得好，也得花大价钱铺天盖地的打广告，不然老外根本不知道这是什么牌子。
所以，腾势的车本身没毛病，关键是要让更多人知道它。也有人比较乐观，觉得腾势如果好好干，三年内销量翻两番，也就是从十五万辆到三十万再到六十万辆，还是有可能实现的。
另外，说到比亚迪整个公司，那位博主还预测，到二零二八年，它总销量能轻轻松松突破一千万辆，直接成为全球第一的汽车企业。考虑到二零二五年预计是四百六十万辆，这个跨度也确实不小。
当然，也有不少人没那么乐观。比如，有人觉得比亚迪要想在海外市场销量大爆发，能不能成功进入美国市场非常关键，如果进不去，海外销量撑死了也就二百万辆左右。还有人估算，海外市场能到二百万辆已经很不错了，国内市场顶多也就是三百五十万到四百万辆。总之，对于这些非常高的目标，目前很多投资者还是持观望态度，并不完全相信这些数字能轻易达成。
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