没人觉得车尾放一串英文很low吗？这问题，我估计天天看车的人都心知肚明。这事儿大概也没有谁会完全赞成，也没有谁会全盘否定，毕竟放英语这玩法，已经变成了文化象征和营销武器之一了。比亚迪之前用那个做你的梦，一看到就明白了——这是给年轻人打鸡血，叫人心里一震。但实话说，挺多朋友私底下吐槽，这做你的梦有点俗、软绵绵的感觉，不够硬核。后来比亚迪学聪明了，车尾换成了BYD，好像突然高大上不少。
说到这个，保时捷就不用多说了。它放车尾的英文Porsche，长得就顺眼，字体挑得细腻，看起来确实有味儿。你知道吗，我和一位朋友开玩笑说，看车尾放什么英文，差点就成气质的标志。毕竟，英文在某种程度上代表了一种国际化、时髦感，而除了这个，怕也没什么别的招数。至于那些其他友商，比如吉利、奇瑞，也都动不动来个英文名，像Geely、Chery。我特别奇怪，咱们自己中国企业，拼命用英文，感觉特别违和。要么就是那种刻意模仿的感觉，像是在比谁更洋气。
对了，说到放英文，不是所有英文都能拉高档次。比如零跑、问界、智界这些，讲真，我估计他们自己车主都不知道问界后面那串英文到底是啥意思，更不用说怎么读了。有时候，一个不认识的英文串在车尾，反倒显得挺low——这个逻辑大家都懂，就是放个英文，显高级的背后，很多是没经过深思的。
重点在于，放英文不low，放错了才真正low。你说，他写个篆体的比亚迪，放车尾，还挺奇怪。这个奇怪，还不是在意造型啥的。你如果学过设计的人都知道，英文字体！！放不好会让整个车尾瞬间显得土得掉渣。比如字体太随意，点线布置不上心，就像在土桥上刻的石头字一样，不但没有高级感，还特别老土。
我还注意到一句：有人说企业崇洋媚外，这个我倒不是很认同。放英文本身，我觉得也没问题，毕竟Ferrari、 Lamborghini、 Tesla这些英文名，听起来就带点尊贵和神秘。这些品牌的名字，很多就是人名或特定词汇，完全有文化内涵。理想、蔚来那些中文名听着也挺顺的，但放英文就有点国际范。到底放英文是不是崇洋媚外呢？这个我觉得不一定，但确实会被一些人觉得土味十足。
我还和一位设计师朋友聊过，他说：你看，放英文如果没用好，就是一种‘土’，因为字体、排版、位置都不起眼，就会变成装饰品，而不是真的加分。现在很多车企喜欢在尾部放Made in China或者Design in Germany的标签，想告诉你我很国际，但其实效果差强人意。
有趣的是，法拉利、兰博基尼他们放的英文，怎么说？这两家基本上都没怎么在车尾放英文名，而是靠logo、车身线条、细节表现。这是不是说明，纯粹靠英文已经不能带来气质提升了？或者说，他们在品牌塑造上，已经用其他手段弥补了。品牌的底蕴可能比外在标识更能代表高端。
对了，你有没有注意到，特斯拉的英文也是挺有味道的。在国内，总觉得放Tesla挺洋气的，但实际上，车尾上的Tesla字体设计不算特别用心。反倒特斯拉中文字，给人感觉更接地气、更能吸引普通消费者。
说到这里，我忽然想起一件事：我刚才翻了下我手机相册，把去年去展馆的照片翻出来，看到很多款车尾的英文都想放就放，其实大部分文字都没经过专业排版，随便一布置就成土味一枚。是不是说明，英文的高大上效果，充满了设计的技巧和审美的考量？而我们很多车企，可能只知道放英文就会更国际化，但忽略了字体、比例、色调这些细节。
有时候，放英文也挺累人的。一方面，想追求国际化，另一方面，又怕太洋，被说崇洋媚外；另一方面，又担心写得不好，变成土。这个平衡挺难的。放英文没那么复杂，关键在于是不是恰当。
我没细想过的一个猜测是：也许一些企业只是为了看起来国际水准，会盲目模仿别人，结果反而把自己车尾搞得不伦不类。细节决定品质，字体、排版、位置，甚至英文写的不端正，都会被一部分老司机一眼看出来。
如果让你自己设计一辆车尾，你会选择放英文吗？或者，选择用中文表达？我个人觉得，中文表达更贴近本土消费者，但如果配合得好，英文名字确实能提升国际范。
很多车企开始反思这个问题了。有人说：要不要换个字体？还是只用车标？这倒也是——放不放英文，背后反映的，是企业对品牌的理解和用心程度。
最重要的还是车的工艺和驾驶体验。车尾放个英文，不代表车子多牛，但反映了企业的心思。你说，未来车尾还能怎么玩？我其实挺期待看到一些别出心裁的做法。
还记得那次修理厂的师傅说：现在的车，设计都很花哨，尾巴那一串英文，有点像装饰品。你是不是也有点同感？有时候，装饰品也能让人多看一眼。
(这段先按下不表，留点悬念给你。)
问一句：你自己更喜欢车尾简洁还是那种刻满英文风格？我觉得，这个问题挺有趣，也挺复杂的。毕竟，不是所有英文都能一言九鼎，也不一定越洋气越好。（这算跳出来问你了吧，哈哈。）
有时候，我在想，车尾的英文，是给车看的，还是给人看的？或者，这只是我们自己的一场包装秀?
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