小米入局汽车市场之后，确实改变了汽车市场的格局，特别是在新能源细分市场。而且从故事发展线来看，小米汽车先后创造了多个全新的纪录，对于中国汽车工业发展有着很大的贡献。例如小米SU7 Ultra原型车和量产车的纽北赛道刷圈成绩，以及小米SU7 Ultra在CEC中国汽车耐力锦标赛中担任安全车的角色。不仅如此，小米SU7 Ultra还成为首款出现在“GT7”驾驶模拟游戏中的中国车，所以小米汽车的热度和产品实力大家也都有目共睹。
而与此同时，自从国产奥迪Q5L推出全新一代车型之后，这台车的热度也同样居高不下，日均112万以上的关注度仅次于小米SU7和小米YU7。而且值得一提的是，全新一代奥迪Q5L应该算是燃油车领域“最聪明”的一台SUV，因为这台车支持选装双激光雷达方案的华为乾崑ADS辅助驾驶系统。所以说了这么多，下面我们就针对全新奥迪Q5L，看看它的表现到底如何。
首先最值得关注的是全新奥迪Q5L的动力系统，新车全系标配加强型48V轻混系统，相比一般的48V轻混系统来讲，这套动力可以实现短距离的低速行驶，而且也不需要车主专门给车上的电池充电，因为在你高速行驶或者是切换到燃油模式之后，会依靠发动机来给它的电池进行充电。另外值得一提的是，全新奥迪Q5L标配EA888 Evo5引擎，标准版车型拥有204匹的最大马力，2000rpm就能榨出340N·m的最大扭矩，百公里加速仅需7.1秒。而与此同时，这套动力还兼顾了6.8L的百公里平均油耗。
而对于新一代奥迪Q5L的顶配和次顶配，则是换装了最大马力272匹的2.0T发动机，也可以将其理解为“满血版”的第五代EA888，所以更是让这台新车的0-100km/h加速成绩来到5.8秒。另外需要注意的是，新一代奥迪Q5L标配全新的quattro四驱系统，同时还可装双腔空悬，而这也提升了整车的通过性。
其次是外观，与上一代车型相比，全新奥迪Q5L的外观设计同样值得关注，例如整车的尺寸调整到4842/1900/1660mm，轴距则是来到2945mm，对比老款会有明显提升。而与此同时，新车的前脸保留尺寸足够大的中网造型，内部的蜂巢式布局也会提升前脸的攻击性。不仅如此，新车还配备了发光Logo，搭配两侧全新的数字大灯，不仅可以呈现出更丝滑流畅的“动态签名”，而且也进一步强调了新车的科技氛围。
而提到科技，全新奥迪Q5L还支持选装两颗激光雷达（集成在前杠两侧），同时软件方面的辅助驾驶系统为行业公认水平很高的华为乾崑ADS。所以无论是站在燃油车还是新能源车的角度，全新奥迪Q5L的智能化体验都值得期待。
因为新一代奥迪Q5L的车身更长，同时车身高度也相对更低，所以从侧面看会显得更有运动气息。当然，这其实也跟前后翼子板外扩的宽体曲面有很大的关系，再加上大尺寸的轮圈以及时下流行的半隐藏门把手，这些设计元素都会让整车变得更有时代感。
车身尾部给到全新一代OLED贯穿尾灯，并且也可以通过车机系统进行设置不同的显示图案，流畅丝滑的动态签名灯效，同样可以展现出奥迪灯厂的魅力。除此之外，新车还在顶部刹车灯融入了“quattro”标识，进一步强调了品牌特性。再往下看，全新奥迪Q5L很大方的将底部的双出排气展现出来，搭配1.9米的车身宽度，也能带来不错的运动氛围。
坐进车内之后，全新奥迪Q5L座舱同样可以呈现出非常浓厚的现代科技感，例如全系标配双联屏和副驾屏，并且方向盘的造型也更精简，搭配造型小巧的电子换挡杆，这些都能体现出来。不过遗憾的是，新车的整块屏幕显得并不精致，无论是仪表盘、中控屏还是副驾屏的显示区域，都有非常明显的黑边。
而在其它配置上，全新奥迪Q5L带来了40W功率的手机无线快充、13.1英寸的HUD、主动降噪技术以及后排座椅前后移动和靠背角度调节，这些都是老款车型所不具备的。除此之外，新车的前排座椅还新增通风和按摩功能，同时还可以选装前后排多层隔音玻璃。
编辑总结
综上所述，全新奥迪Q5L用崭新的姿态面对新的挑战，相比上一代车型，新车不仅有更显时尚科技的内外饰设计，而且整车的尺寸以及动力系统、智能化体验和底盘悬架都得到了进一步的提升。所以综合来看，如果以往奥迪Q5L的用户群体聚焦于30-45岁之间，那么全新奥迪Q5L将会照顾到25-30岁更年轻的用户。至于30.98万起步的价格，与老款车型相比，确实会有更高的性价比。那么，如果你对新一代奥迪Q5L感兴趣的话，不妨到线下4S店体验一番。
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