2.01升，一年多交400块！你车上的“小数点”正在偷钱
0.01升的差距，税单直接跳档
1.5L卡罗拉笑出声，3.0T奥迪车主原地裂开了
插混“续航门槛”翻倍，55km老车主被踢出群
老车终身“ grandfathered ”，新车从头再来
免税车也有雷，纯电能耗超标照样踢
交税姿势没变，小数点却成命门
摩托、房车、货车，一条都不放过
公司户、退役军车、改装机，通通按新规矩来
小数点战争才刚刚开始
去年买车时销售拍着胸脯说“.0排量，税最低”，结果行驶证上赫然写着“0mL”。不好意思，国家不认四舍五入，2026年起直接把你扔进2.5L档，每年多掏400大洋，相当于白送两箱95号。别急着骂4S店，人家只是按出厂铭牌念，真正坑你的是那行小到快看不见的毫升数。
新规把燃油车切成7段，每一段都明码标价，跨过去就翻脸。
1.0L及以下：60元，骑电瓶车的感觉。
1.0-1.6L：300-540元，主流买菜车集中营。
1.6-2.0L：540-660元，刚好摸到B级车的边。
2.0-2.5L：660-1200元，差1毫升就翻倍的起点。
2.5-3.0L：1200-2400元，奥迪A6L、宝马530的甜蜜暴击。
3.0-4.0L：2400-3600元，保时捷Macan S的入场券。
4.0L以上：3600-5400元，大排量自吸最后的倔强。
地方还能在基准价上上下浮动30%，广东、浙江普遍顶格，中西部多数按下限，同一辆奔驰E，杭州比成都贵出近400。别问为啥，问就是财政自己算。
1.5L卡罗拉明年能省60块，半箱油到手，朋友圈可以发“国家请喝咖啡”。
3.0T奥迪A6L直接加税1000，保险员刚送完交强险账单，又得补一句“车船税另收”，当场社死。
2.0T宝马320i标称1998mL，税约900；登记员手滑写成2001mL，数字一换，钱包再见，1200起步。
别笑，进口车更离谱，美规Mustang 5.0L海关换算成4942mL，国内直接按5.0档收，5400元封顶，一张税单够买两部iPhone。
以前纯电续航50km就能免税，2026改成100km，一刀砍掉大批老款。
比亚迪秦PLUS DM-i 55km版、吉利银河L7 70km版，新车落地直接按排量交，2.0L档900块跑不掉。
想免税？先看目录，工信部每月更新《减免名单》，名单外一律掏钱。
理想L9、问界M7这类增程，也被塞进插混队伍，续航不够100km同样没戏。
车企连夜加班，新款插混续航清一色标到120km，老车主只能拍大腿：早买早交税。
2025年12月31日前已上牌的车，哪怕你明天就卖，也能把旧优惠带进下辈子。
2026年1月1日后开发票的，一律按新标准，不达标就交税，过户也救不了。
二手车市场马上出现怪象：同年份同配置，1月前出厂比1月后贵几千，就凭那张“免税护身符”。
纯电、燃料电池目前0元，但目录动态管理，百公里电耗太高会被除名。
Model 3、汉EV车主别高兴太早，一旦改款能耗翻车，第二年就得补税。
节能车减半更苛刻：排量≤1.6L+新油耗限值，两条都满足才能打5折。
1.5L混动雷凌，油耗达标240元，不达标480元，差距就是一顿火锅钱。
最省事仍是买交强险时保险公司代扣，保单右下角多一行“车船税××元”，别撕，年检要看。
想自己动手，电子税务局、12123 App、微信小程序都能付，输入车牌秒出金额。
办税厅提供“人肉核对”，带上登记证书，工作人员帮你锁定毫升数，省得自己猜。
逾期每天万分之五滞纳金，两年不缴，车辆年检直接锁死，征信报告多一笔“公共记录”，买房贷款都能被问一句“为啥欠税”。
摩托150mL以下继续白嫖，150-250mL 120元，250mL以上400元，重机党哀嚎。
拖挂房车按吨位收，96元/吨，2.5吨房车240元，比家用轿车便宜，但别忘了还有高速费。
纯电货车一律0元，燃油货车96元/吨，4米2厢货整备3吨就是288元，跑一年同城配送，税钱还不够一箱尿素。
公司名下劳斯莱斯和私家一样按排量交，税前列支，财务小姐姐记得贴凭证。
军车退役转民用，从过户次月开始缴，排量多少就进对应档，没有“老兵优惠”。
改装增压、扩缸务必30日内去车管所变排量变大税阶上调，被抓到按偷税漏税处理，罚金0.5-5倍，爽一把涡轮，可能赔掉一套轮毂。
行驶证上那串看似无害的“8”或“1”，明年就是朋友圈最热话题。
有人因为1毫升多交400，有人靠1公里续航省下900，数字游戏从没这么刺激。
下次坐进车里，你会先瞄一眼仪表，还是偷偷去看登记证书？
留言说说，你的车被“小数点”背刺了吗？
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