丰田SUV也厚道一回，5米级SUV入门带真皮，连玻璃都是多层，从28万跌至21万

丰田SUV也厚道一回，5米级SUV入门带真皮，连玻璃都是多层，从28万跌至21万

说起丰田，你们第一反应是啥？加价！对吧？汉兰达、普拉多这些车，哪个不是加价提车的主？但今天咱聊的这台车，它凭啥啊？居然从28万直接跌到21万，这还是我认识的那个丰田吗？

1、汉兰达的弟弟，威兰达的大哥

这台车就是丰田Highlander汉兰达的小老弟——威兰达VENZA。

有一说一，确实很多人都不知道这车，毕竟丰田在国内的营销真的是...怎么说呢，就跟菜场卖菜似的，好东西藏着掖着，非得让你自己去发现。

威兰达VENZA这名字听着就很洋气，实际上这车在北美市场卖得挺火。车长接近4.9米，轴距2.8米，妥妥的中型SUV尺寸，比CR-V、RAV4荣放都大一圈。

你可以说它没汉兰达那么霸气，也可以说它没普拉多那么硬朗，但架不住人家价格真香啊！

2、配置拉满，丰田罕见大方一回

进到车里，我的天！入门版本就给你真皮座椅，要知道很多豪华品牌30万的车还在用仿皮呢。座椅支撑性和包裹性都不错，虽然谈不上什么人体工程学巅峰，但绝对对得起这个价位。

前挡风玻璃用的是多层夹胶玻璃，这玩意儿很多人不懂，我给你们科普一下。普通玻璃就一层，夹胶玻璃中间有胶膜，隔音效果好，安全性也更高。别看这小细节，很多合资车都舍不得用，丰田这次算是良心发现了。

中控台用了软性材质包裹，虽然算不上什么高级货，但摸起来确实比硬塑料强多了。12.3英寸的中控屏，UI设计说不上多惊艳，但好歹跟上时代了，支持CarPlay和百度CarLife，日常用用够了。

3、动力组合，稳如老狗

动力方面，2.5L自然吸气发动机配CVT变速箱，最大马力203匹。

你要说它激情四射那是扯淡，但胜在稳定可靠。

CVT这玩意儿虽然开起来没什么驾驶乐趣，但省油啊！

工信部油耗6.9L/100km，实际开下来7.5L左右，这油价年代，能省一点是一点。

还有个混动版本，用的是丰田THS混动系统，这套系统在普锐斯、凯美瑞上都用过，技术成熟度没得说。综合油耗能控制在5.8L/100km，如果你是网约车司机或者通勤距离比较远，混动版本绝对值得考虑。

4、空间够用，但别指望太宽敞

后排空间中规中矩，1米8的人坐进去不会顶头，但腿部空间谈不上宽裕。座椅靠背角度可以调节，长途乘坐不会太累。后备箱容积584L，放几个大行李箱没问题，但你要是指望它像汉兰达那样能装，那就想多了。

就这么说吧，如果你家就三口人，偶尔带个老人孩子出门，威兰达的空间绝对够用。但要是七大姑八大姨都要坐车，那还是老老实实买汉兰达吧。

5、市场表现，为啥卖不动？

说到这儿，很多人可能要问了：配置这么厚道，价格还便宜了这么多，为啥销量还是不咋地？

知名度确实不高。丰田在国内主推RAV4荣放和汉兰达，威兰达就像个被遗忘的孩子，4S店销售都不怎么推荐。再加上这个定位比较尴尬，比紧凑型SUV贵，比汉兰达便宜，消费者选择的时候就容易犯难。

外观设计比较保守。虽然不难看，但确实没什么记忆点。现在年轻人买车都要求个性，威兰达这种中庸路线确实不太讨喜。

营销力度不够。你看人家本田CR-V、日产奇骏，广告打得满天飞，威兰达基本上就是自生自灭。

6、买不买？我的建议

如果你是这几种人，威兰达值得考虑：

1.追求可靠性的务实派：丰田的品控和后期养护成本确实有优势 2.对空间要求不是特别高：三口之家用车绝对够了 3.预算有限但想要品牌：21万能买到丰田中型SUV，性价比还是可以的

但如果你是这几种人，就别考虑了：

1.追求驾驶乐趣：CVT变速箱真的没啥激情 2.对空间有刚需：后排确实不够宽敞 3.在乎面子工程：知名度确实不如汉兰达、CR-V

最后说一句，威兰达这车其实挺适合那些不爱折腾、图个省心的人。虽然没什么突出亮点，但也没什么明显短板。21万的价格，在合资中型SUV里确实算厚道了。

个人观点，仅供参考。‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌