有了家充桩后,我家的纯电汽车开销省了不是一点两点

家里装了充电桩,我上个月的电费账单刚出来。

我用网上国网APP交了钱,74度电一共花了29块钱。

这桩装在小区租的车位上,用起来确实方便。

以前我老婆开车出门,总得在外面找充电站。

她一个月要充两次电,每度电要花七毛左右。

一个月下来,电费少说也要花一百块。

现在有了自己的桩,省下的钱确实不少。

我们家买的是零跑C11,买车的时候送了7千瓦的充电桩。

物业和供电局办手续都不收钱,安装过程很顺利。

有次我老婆出差,车还在充电,我怕出问题想拔掉枪,结果枪锁住了。

她远程帮我开了锁,问题就解决了。

自己在家充电,最大的好处就是便宜。

家里的电费按居民用电算,晚上谷电时段更便宜,每度电不到五毛钱。

充满一次电,大概只需要几十块钱,跑一公里的成本不到一毛。

如果不装桩去外面充,不仅电费贵,还要收服务费。

外面的电费加上服务费,每度电能到两块钱甚至更多。

充一次电的钱,能在家里充好几次。

有了家充桩后,我家的纯电汽车开销省了不是一点两点-有驾

一年算下来,自己充电能省下一大笔开支。

再说充电的时间,家里充电虽然慢,但是不用专门去等。

我通常晚上把枪插上,睡觉的时候它就在充。

第二天早上起来,车就满了,一点也不耽误出门。

外面的快充站虽然充得快,但你要专门开车过去,还要在那儿等着。

如果遇到排队,时间浪费得更多。

而且快充到80%以后,速度会慢很多,一直充下去也不划算。

从保护电池的角度看,家里的慢充也更有优势。

慢充电流小,电池不容易发热,对电池的损耗比较小。

就像给身体做养生一样,电池状态会更好。

长期用外面那种大电流快充,电池温度高,时间久了衰减会更快。

我有朋友一直用快充,才两年电池续航就掉了很多。

还有些看不见的成本,大家容易忽略。

去外面充电,你得花时间开车、排队,还要付停车费。

如果算上这些时间成本,其实去外面充电很不划算。

如果家里有固定车位,强烈建议大家装个充电桩。

这不仅能省钱,还能让电池多用几年,用起来也省心。

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