比亚迪旗下，方程豹汽车、腾势汽车两大品牌要起飞了

各位车友们，今天咱们来聊聊比亚迪旗下的两个新晋品牌——方程豹和腾势。近这两个品牌的销量表现，那可真是让人眼前一亮，感觉它们真的要起飞了！

先来看看方程豹。6月份，方程豹汽车销量达到了18903辆，比5月份的12592辆增加了6311辆，增幅高达50%！这增长速度，就像坐了火箭一样。今年1-6月份，方程豹累计销量已经达到了60746辆。在方程豹的车型中，钛3绝对是销量担当，6月份就卖出了12017辆，真是扛起销量大旗。豹5和豹8的表现也不俗，分别卖出了4875辆和2011辆。方程豹成立才18个月，就已经累计卖出10万台车，速度堪比豹子，让人不得不佩服。

再说说腾势汽车。6月份，腾势汽车销量为15783辆，与5月份的15806辆基本持平，连续3个月销量超过15000辆，这稳定性杠杠的。今年1-6月份，腾势累计销量达到了79830辆。腾势的D9依旧是主力车型，6月份卖出了9848辆，在商务MPV市场里那是相当有竞争力。N9也表现稳定，销量为4668辆，连续两个月超过4600辆。不过，腾势也有让人可惜的地方，Z9销量只有1018辆，N7销量更是惨淡，这两款车都没达到预期。

方程豹和腾势两大品牌6月份合计销量为34686辆，比5月份的28398辆增加了6288辆。在销售均价较高的前提下，这个销售规模与理想汽车、小鹏汽车同期销量大致相当，甚至高于蔚来、小米等新锐品牌。这说明，消费者对于这两个品牌的认可度越来越高。

方程豹和腾势肩负着比亚迪汽车在中高端市场拓展疆土的重任。随着D9、钛3、豹5、N9的杰出表现，它们在细分市场已经站稳了脚跟。但市场竞争激烈，深蓝汽车6月份就卖了29893辆，同比增长79%，这对腾势来说是一个不小的挑战。

方程豹靠着“技术平权”，用比亚迪的DMO混动越野平台，把硬派越野车的油耗打下来，舒适性提上去。豹5能跑1200公里续航，还能用30%电量爬陡坡，实用又省钱。腾势则精准切入高端MPV市场，D9当年硬刚别克GL8，靠插混技术抢下销冠，至今仍是腾势的“顶梁柱”。

眼下，方程豹势头正猛，钛7新车即将上市；腾势则需要再加把劲，在高端市场找到不可替代的位置。毕竟，光靠一款D9撑场子的时代，已经过去了。相信在不久的将来，方程豹和腾势一定会给我们带来更多的惊喜！大家对于这两个品牌，有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论。