大通V80轻客前驱设计爬坡吃力，比后驱车型差劲，开车十二年老司机分享如何避免烧离合器，自驾大西北前必备经验

大通V80轻客前驱设计爬坡吃力，比后驱车型差劲，开车十二年老司机分享如何避免烧离合器，自驾大西北前必备经验。

我开大通V80轻客十二年了，这车前驱设计在爬坡时确实费劲，动力传不上去，车子老是打滑或者加速慢，跟后驱车型比起来差远了，我当初买的手排版，开了这么久，基本问题就是离合器容易出毛病，因为那片离合器材料薄，设计得小，遇到坡道或重载就容易磨损过快，热起来一烧就完了。

现在我换了自排版的V80，还没开多久，质量咋样得用着瞧，但前驱这点应该没变，自驾去大西北这种地方，路多坡多，车子得扛得住。

避免烧离合器，得从日常开车惯抓起，起步时别猛踩油门，慢慢松离合结合，坡上停车别直接挂空挡，得用手刹稳住车，防止滑坡时突然咬合离合器，那样热量大容易坏。拉货时别超载，V80前驱车重心在前，超了就更吃力，爬坡转速高，离合器负荷重，我以前拉点货去山路，超重一次就觉得片子热乎乎的，赶紧停车散热。

手排车尤其注意，换挡要顺溜，别半离合状态挂挡，那会加速磨损，我开十二年，就靠这个省了不少维修费。

自驾大西北，路况复杂，戈壁公路坡陡，砂石路多，前驱V80得提前检查，离合器片厚度至少剩七成以下就换，油液也别缺，润滑好能降温。出发前试车，在本地坡道多练练，熟悉车感，带个备用工具箱，里面放点冷却喷雾和简单修理工件，遇到小问题自己搞定。

路上别急，保持中低速，坡顶前减速，防止刹车过热连带离合器遭罪，我上次去那边，遇上长坡，慢慢爬，花时间但车稳当。天气热时，停车多歇会儿，让发动机和离合器凉下来，大西北风沙大，滤芯得勤换，防尘进变速箱影响传动。

保养别偷懒，每五千公里去店里瞧瞧，技师检查离合器压力板，调整好间隙，前驱车坡上动力弱，调整准了能少费油。我现在自排版，开起来轻松点，但坡道还是得细心，自动挡虽省事，D挡爬坡时别深踩，容易过热，切换到手动模式控制转速。

去大西北，规划路线避开太陡的支路，用导航看海拔变化，提前知会同行车友，互相帮衬。十二年经验告诉我，车子再好，开车细心才行，前驱V80用对方法，照样跑得远。

夏天出发，注意轮胎气压，高温坡路易爆，检查好备胎也带上。路过青海湖那段，风大坡多，保持车距，防侧风推车，前驱抓地力弱，稳住方向。兰州到敦煌，夜间凉快，开灯早点，坡下加速别猛，均匀出力。总经验，结合实际多练，车子问题少，自驾就开心。