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1月16日，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志对外透露，华为将于2026年4月，即北京国际车展前夕，正式发布新一代智能汽车核心技术——乾崑ADS 5.0智能驾驶系统与鸿蒙座舱6.0，同时亮相的还有全新研发的下一代数字底盘引擎XMC。

意味着华为在“智电融合”战略下的又一次全面跃迁，也预示着中国智能汽车将迈入全场景高阶智驾的新时代。

乾崑ADS 5.0：迈向“类人驾驶”的关键一步

作为华为高阶智能驾驶系统的第五代升级版本，乾崑ADS 5.0将在感知、决策与交互三大维度实现跨越式突破。

感知硬件全面升级，问界M9 L首发搭载LCoS双焦面AR-HUD，实现更宽视角、更高亮度与多焦距动态显示，让导航信息与真实道路“无缝融合”。

同时配备全新传感器硬件，提升复杂光照与恶劣天气下的识别能力；

决策方面全面进化，主要依托华为自研大模型与云端训练集群，实现“类人化”驾驶策略，具备更强的博弈能力与复杂场景应对水平，尤其在无保护左转、窄路通行、施工绕行等场景中表现更接近“老司机”；

同时,ADS 5.0 支持“有路就能开”的广域覆盖能力，城市NOA适用范围进一步扩展，覆盖更多低线城市与城乡结合部道路，加速高阶智驾从“精英体验”走向“全民普及”。

据悉，新款问界M9将成为首款搭载乾崑ADS 5.0的量产车型，尊界S800也将同步首发该系统。

鸿蒙座舱6.0：从“智能座舱”到“情感伙伴”

鸿蒙座舱6.0将在交互、生态与情感连接层面实现全新突破：

多模态交互升级：支持更自然的语音对话、手势控制与视线感知，系统可主动识别用户意图，实现“说即所做、想即所得”；

生态深度融合：打通手机、平板、智能家居、可穿戴设备，构建真正的“人-车-家”全场景互联体验；

情感化智能体：小艺智能体全面进化，具备记忆、学习与情绪感知能力，可提供个性化服务，如根据驾驶习惯自动调节座椅、音乐与空调，成为用户的“数字副驾”；

安全与隐私再强化：延续“星盾安全架构”，实现应用权限的动态感知与智能拦截，守护用户数字隐私。

XMC数字底盘引擎：定义下一代智能底盘

本次发布的XMC（Xunmeng Chassis）数字底盘引擎，是华为在“三电+底盘”融合控制领域的重大创新。

该系统集成电机、电控、制动、转向与悬挂的全栈域控能力，支持智能扭矩分配,具备毫秒级响应能力，提升操控稳定性与过弯性能；

根据路况与驾驶模式自动调整阻尼，兼顾舒适与运动；

值得期待是，该底盘特性可通过软件升级不断优化，实现“越开越聪明”。

XMC的推出，意味着华为已从“智能座舱+智能驾驶”双轮驱动，迈向“三智融合”（智能驾驶、智能座舱、智能底盘）的全新阶段。

落地车型：问界M9领衔，尊界S800同步首发

据悉，新款问界M9将作为首搭车型，全面配备乾崑ADS 5.0、鸿蒙座舱6.0与LCoS双焦面AR-HUD，进一步巩固其在高端智能SUV市场的领军地位。

而华为与江淮联合打造的超豪华品牌尊界首款车型S800，也将同步首发上述技术，剑指百万级智能座驾市场。

行业意义：推动中国智能汽车进入“全栈自研”时代

华为此次发布，不仅是技术迭代，更是对整个汽车产业生态的重塑。通过提供全栈自研、可量产、可进化的智能汽车解决方案，华为正加速推动车企从“集成式造车”向“软件定义汽车”转型。

“我们不做整车，但我们赋能整车，让每一辆车都更聪明、更安全、更有温度。”靳玉志表示。