看到加拿大大批量进口咱们电动车的消息，我脑子“嗡”了一下，这边车主冬天的真实“劫难”，那边可能真的没经历过东北严寒的考验

加拿大要买咱们好多电动车，我一听这消息，脑子瞬间就懵了一下，感觉他们那边的人，可能真没体会过咱们这儿冬天开电动车有多难，尤其在东北那种冰天雪地里。

说起来啊，最近听说加拿大那边要大批量买咱们这边的电动车，我当时一听到这个，心里咯噔一下，立马就想到了很多事儿。毕竟那边的人可能真没来咱们这儿，特别是东北那样的地方，实实在在地体验过冬天。他们大概想象的场景，就是开着车安安静静的，脚踩电门，车子就特别顺滑地往前溜，一点儿毛病没有。可咱们这儿的电动车主，每年冬天都得经历好多意想不到的麻烦，那些麻烦有多头疼，他们估计一点儿都不知道。

零下三十多度那是什么概念？你站在户外，寒风呼呼地刮着，感觉脸都快僵了，手更是冻得钻心的疼。好不容易走到车边，使劲去拉车门，却发现门把手跟车身冻成了一块，根本拉不动，简直跟水泥浇筑的一样。

等你费了九牛二虎之力，终于把门撬开，坐进冰窖一样的车里，心里头想的可不是赶紧把暖风开到最大。不，你第一个念头是琢磨着，这暖风到底能开多大，才能既不把自己冻僵，又不会让那个续航里程的数字，嗖嗖地往下掉，掉得比窗外飘的雪花还要快。

那种纠结和心疼，简直没法形容。

手机APP上明明显示还有两百多公里的续航，但咱们都清楚，那只是个大概的、理想状态下的数字，根本当不得真。你脚一踩电门，车子还没跑出多远，就能眼睁睁地看着那个数字，从两百一下子跳到一百八，再开上那么一小段路，它就直接奔着一百五去了，这掉电速度，快得让人心脏都受不了。

这时候车里的人，每个人都裹得严严实实的，羽绒服帽子都戴好了，谁也不敢大声说话，生怕多说几句，多出点热气，电量又会掉得更快。整个车厢里，就只剩下电流细微的声音，还有每个人紧张的心跳声，气氛特别压抑。

最让人心里拔凉拔凉的，就是当你开车开到一半，电量眼看着就要见底了，好不容易找到一个公共充电桩，就像看到救星一样。你哆哆嗦嗦地把手伸进冰冷的口袋里，掏出手机，手指冻得不听使唤地扫码，结果手机屏幕上突然弹出来一行字，清清楚楚地写着，不好意思，现在温度太低了，这桩子没法给你充电。

那一瞬间，那种绝望感简直要冲破天灵盖。你看着自己的爱车，就那么孤零零地趴在冰冷的铁桩子前面，一动不动，感觉它根本就不是什么高科技的交通工具，而是一块又大又沉、完全派不上用场的废铁疙瘩，心里特别不是滋味。

这些画面，可不是什么瞎编的段子，全都是咱们这些车主，每年冬天实实在在用血汗钱买来的亲身经历和教训。你说说看，这事儿是不是挺奇怪的。到底是我们这边的技术宣传，把电动车说得太神了，让人家那边觉得完全没问题，还是他们压根儿就没想过，或者忘了看看自己家那边的气温到底有多低？

真是搞不懂啊。