比亚迪夏夹缝求生：高低市场都难拿

文：伟钧

比亚迪夏迎来上市一周年，从最初的万众瞩目到如今月销仅两千台左右，变化之快让人不禁反思。当初的“明星选手”，为何逐渐被边缘化？原因或许没那么复杂。

首先，它没想好自己要成为什么样的车。既想抓住商务客户，又想赢得家庭用户，结果就像两手都伸出去了，却没抓稳任何一个群体。对商务而言，它的形象不够体面，不如腾势D9那样有“身份感”；对家用而言，设计和配置又稍显理性和疏离，价格区间里有太多更懂家庭需求的竞争者。定位一旦模糊，传播和口碑也会跟着失焦。

其次，定价成为了隐形的天花板。起售价接近25万，让它直接对阵合资MPV与自家阵营的兄弟车型。消费者一对比就发现：多花一点就能买更豪华的D9，反而让“夏”显得进退维谷。价格不是问题的根源，但错误的价格策略，往往会把问题放大。

再看产品细节。座椅、空间这些家用刚需配置，与高配捆绑得太紧，被不少人吐槽“不够诚意”。这种细微却实际的体验差异，往往决定用户是不是愿意花钱买单。

归根结底，没有明确的市场锚点，再大的品牌声量也无法长期支撑销量。比亚迪夏的经历提醒我们：产品战略的清晰度，远比发布会的热度更重要。毕竟，消费者的选择从不看宣传，而看你能否真切满足他们的期待。