要说起唐L - DMP这车，最近有车主从河南一路开到贵州，总共跑了大概1100公里，这趟长途下来，车子表现确实挺让人放心的。
这车主在路上一直把强制保电模式开着，意思就是让电量至少保持在六成以上，这样就算跑长途也不用担心电不够用，心里踏实多了。车里坐了五个人，后备箱也塞得满满当当，各种行李堆得老高，可以说这车当时载的东西可不少。
一般车子在这样的情况下，跑这么远的路，油耗肯定会蹭蹭往上涨。可这台唐L - DMP跑下来，平均油耗才7.5升左右，这表现确实挺让人意外的，毕竟车里坐了这么多人，还带着这么多行李，能保持这样的油耗，算是很省油了。换别的类似车型，油耗可能就没这么好了。
这车主还提到他另一趟跑了1700公里的旅程，全程也没充电，同样是强制保电六成。那次他用了110升油，算下来每百公里油耗是6.47升。当时除去休息时间，平均车速大概在每小时100公里。
他觉得这7.5升的油耗，比自己平时开的车还是要高上那么一升左右，不过考虑到坐满了人，又带着很多行李，也是可以接受的。
除了这个车主，还有些开唐系列其他车型的朋友也分享了他们的经验。
比如有位开唐荣耀DMI的朋友，从苏州跑到广西，将近5000公里，全程都是跑高速。车上坐了四个人，车速基本保持在每小时110到120公里，他也是强制保电百分之五十，最后油耗是7.2升。
另外一位DMP车主，从潮汕往返苏州，全程2800公里高速，带了三个人，同样强制保电，油耗竟然只有6.1升，这可真是太省了。
也有朋友开的是全新一代唐DM2.0T四驱版，提到他在高速上车速跑到120公里时，油耗得有10个左右，他就有点纳闷是不是自己开车的姿势不对。他觉得四驱车动力足，这点油耗他也能接受。
还有些车主表示，像他们唐P那样的1.5T发动机，在智能保电模式下，油耗跑到8个油也很正常，这可能是因为智能保电有时候不如强制保电那么死板，能让油耗再省一点。
有朋友就建议，如果出发前能把电充满再走，油耗估计还能更低些。
这么一圈看下来，唐L - DMP或者说唐系列的车，在长途、坐满了人还带着一堆行李，同时又开着保电模式的时候，油耗表现普遍都挺好的，就算有些高低差别，也都在一个挺合理的范围内，尤其是考虑到这车的块头和动力，这样的油耗成绩确实让人觉得不错。
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