很多人可能没仔细算过，一台车开个十年，到底要花多少钱，最后又能值多少钱。
咱们就拿30万左右的车举例子，你看啊，汽油车开十年，光油钱就得花上十万块，最后卖掉大概还能回个五万。
电动车呢，买的时候也是三十万，开十年电费才五千块，但最后卖的时候，可能就只值两万块了。
相比之下，混动车最划算，同样三十万的车，十年下来，总共的费用大概四万，而且最后卖掉还能回七万块钱，这样一比较，哪个更省钱，一目了然。
要说现在市面上混动车里哪个更给力，广汽丰田的这款新版本，威兰达AIR版，真的特别值得提。这车不光开着省钱，买的时候也特别划算，比如我，一个月只要还1600块，这可比我平时每天打车都便宜不少。
想想以前，每天打车上下班，来回一趟就得五十多块，一个月算下来，轻轻松松就得花一千五左右。要是赶上刮风下雨，或者高峰期，还得加钱，那开销就更大了。而且打车吧，也就只能把你从一个地方送到另一个地方，就是所谓的A点到B点，没什么别的自由。
自从我换了威兰达之后，情况就完全不一样了。虽然月供是1650块，跟以前打车花的钱差不多，但区别可就大了。有了自己的车，周末就能带着家人去郊区转转，想去哪儿就去哪儿，爸妈来了也能随时接送，甚至家里的小狗也能跟着一起出去兜兜风，那种说走就走的自由感，简直太棒了。
这车是威兰达的双擎版，油耗特别低，百公里才4.59升，加一箱油跑上小一个月完全没问题。这样算下来，我每个月还车贷加上油钱，居然比以前打车的开销还要少一点。等于是每个月花同样的钱，却换来了全天候的出行自由，这笔账怎么算都划算。
我那些朋友刚开始还问我，买车压力大不大啊，每个月养车是不是很费钱。我就让他们自己算算，平时每天打车要花多少钱。他们一算，都沉默了，然后就问我这车首付要多少。我说只要一万四。他们听完，立马就打开手机查4S店的地址了。
很多时候，有些账不仔细算，真不知道能省这么多，一算就真的心动了。
而且，现在紧凑型家用SUV市场，想找个价格便宜配置又高的车，本来是挺难的。但威兰达AIR版就打破了这个常规，起步价才13.78万，配置还全面升级了，机械素质也特别好，给咱们家庭用户带来了更安心，更全能的用车体验。
这车全系都标配了LSD限滑差速器，这就意味着，就算是在冰雪或者泥泞路面，车子也不容易打滑，开起来特别稳当，安全系数高，跟四驱车的效果都差不多了。
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