广汽传祺新硬派越野车命名看法

最近广汽传祺在全球范围内发起了旗下全新硬派SUV的征名活动，发布的却是一张AI生成的风景图，连新车的外观假想图都没有，就让人起名的过程像是闭着眼摸轮廓。

既然定位是硬派越野，我猜设计上很可能会回到第一代GS8那种方正硬朗的造型。但如果动力仍是2.0T，对真正的越野爱好者来说可能并不够硬。不过这也未必是问题，因为多数用户买这类车并不是为了挑战极限路段。

如今消费者更关注“硬派的外观”和“可应付轻度越野的通过性”，能在自驾途中应对一些不太平坦的路面就够了，真正具备攀爬能力的硬核性能，反而不是大多数人的刚需。这次传祺的新车恐怕还是会延续这一市场思路。

其实当年的第一代GS8，搭载2.0T发动机、扎实的底盘，还有四驱系统配合牵引力自动控制，就已经能从容应付国内绝大多数自驾路线。要升级的话，更重要的是在原有基础上把质量和性能进一步优化，让车开得更稳、更安心。

外观颜值同样关键，要兼顾实用和自然的美感，避免二代GS8之后的那几次造型失误。如果形象无法吸引目光，在市场上恐怕一开始就处于劣势。

至于命名，应该留出足够的想象空间，让人联想到精神层面的追求——比如诗与远方、星辰与大海，而不是用那些咄咄逼人的猛兽之名。好的名字要和产品力相匹配，不要把功能写死在字眼里。像“梦途”“追寻”“探索”这样的名字，就很容易引发共鸣。

其实“向往”这个名字本来不错，含蓄又能勾起人心中的渴望。可惜去年的S7和S9用了它，却因为车型本身乏力而让好名失了光彩——连基本的行李架都没有，还谈何奔赴远方。这也再次说明，名字再好，产品不硬也徒劳。

SUV的核心用户最看重的，始终是可靠的机械素质。品质不过关，再炫的智能配置也送不了你去西藏。广汽传祺要做的，是在一代GS8的基础上，把可靠性再压实到极致。

作为一代GS8的老车主，也是驾龄三十年的老司机，我对传祺这些年的起伏感到惋惜，总有种恨铁不成钢的遗憾。真心希望这次的新车能让品牌找回状态，重新赢得用户的认可。