一辆中大型SUV静静地停在4S店灯火通明的展厅中央，“脚踩”着白瓷砖，闪亮的漆面上倒映着交错的射灯。工作人员手里的POS机，还有那饱含暗示的笑容，像极了侦查现场里“关键目击证人”的嘴角抽搐。周围人开始用“惊喜价”“诚意”这样的字眼相互低语，像案发现场的子弹壳，四散又充满证据感。此刻，没有刺鼻的硝烟味，只有一份比气温还低3万块的定价通知单，把悬疑气氛推到了高潮。
这一回，主角是传祺向往S9乾崑。没错，就是那个起售价22.99万元，低于预售价整整3万元的SUV。四种配置，从五座Max到六座Ultra，横跨价格带22.99万-25.99万。再搭配一声不带喘气的“限时权益价”，截至10月末，甚至还可以再低1万。不仅如此，厂家还塞进了价值超4万元的“大礼包”，像侦查员给被害人家属递过来的“安慰剂”，但份量倒真不轻。
作为旁观者，隔着车展的玻璃看热闹，难免要对案件本身的“作案工具”也仔细检查一遍。动力系统嘛，采用1.5T发动机+前后双电机，四驱混动，500马力和613牛·米的扭矩，参数足够让自称“老司机”的表哥多看几眼。6.6秒的百公里加速，算不上汽车界的百米飞人，但要说带四个快递稳稳起步，也不至于掉队。底盘部分，有连续可变阻尼、ASTC鹰爪2.0和三种地形模式——雨雪、泥泞、湿滑，一番安排下来，感觉像是在侦查作战里加装了全地形战靴。理论上，这是写给“所有意外情况”的防护符。
当然，这案子的“科技元素”才是真正的悬疑点。华为乾崑ADS 4 Max超阶版辅助驾驶系统，支持城市道路无断点驾驶，192线激光雷达遍布车身，敏感如警犬。红绿灯再奇葩都不怕，岔路口、环岛、收费站一网打尽。全维防碰撞系统，面对儿童、行人、二轮“鬼探头”、极端天气，处处留后手，仿佛在说：“侦查无死角，万一有，那肯定是主观因素。”
电池和续航部分，44.5千瓦时，CLTC续航252公里，30%-80%快充不到15分钟。加上60升油箱、综合续航1200公里出头。就像调查笔录上的“跨省作案”，无论是“续航焦虑”还是“加油加电两头堵”，都在这个配置下暂时偃旗息鼓。
至于车内环境，北美黑胡桃实木、Nappa真皮、母婴级健康材料，配上鸿蒙座舱HarmonySpace 5、六屏互联、车控家家控车，还有按摩、加热、通风等功能密密麻麻写了一卡片。副驾驶18点推揉按摩，后排小桌板、超大顶吸屏，听上去比很多写字楼工位还舒坦。科技堆得够，材料选得苛，气味上也讲究无害，厂家似乎是认定“买家必须活得比邻居健康还舒服”。
从大货到售后服务包，传祺向往S9乾崑几乎把能想到的豪车元素都装了进来。广汽的底盘调校、制造精度也是多年积累。唯一让很多人皱眉的，是最初的25.99万元预售价，在市场同级对手中并没讨到便宜分。这也是“案发”之前，围观群众大致的心理状况：车不差，但要价没让钱包发笑。
现在价格出来，比预售价低了整整3万块，“置换拉新”还再降1万，引得评论区一阵“真香”。厂家的主动降价，既像是“认错”，也像是筹码回流后的利益分配。如果说最初25.99万的预售价是虚晃一枪，这次22.99-24.99万的正式价格，则是在关键窗口期补足了“合法动机”。
从专业的“案卷”视角来看，传祺的这一步操作，并不完全出乎意料——今年整个新能源市场价格混战，新能源混动SUV正值白热化，头部友商们早就按下了“剃刀按钮”。而且，三电系统、智能驾驶、豪华内饰等一身装备，本就是卷价格、卷性能双向奔赴。“预售价高开，正式价回落”，在行业里属于常见伎俩。但难以下咽的是，有些品牌高开之后，最后也真不舍得主动调头，留给市场的只有价格芯片一片飘零。传祺这一次，选择了自己扇了自己一巴掌，然后站到了买家的那一边。如果把决策层的心理活动放大分析，大概跟侦查员夜里“见证人睡不着觉”有几分相似——起高价、踢铁板，最后“认清市场，也算知错能改”。
当然，这其中也不是没有风险。把价格拉低，获客容易，但品牌形象、渠道利润压力随之而来。不少品牌降价之后，“原来也不过如此”的舆论也会迅速跟上。厂家摆出了最大诚意，至于能不能卖成爆款，还得看冰冷的数字。毕竟，活在真空里的，是实验动物；活在市场里的，是旁观现实的“活人”。用我们的职业话说：案件虽有新线索，结局仍需等待后续侦查。
最后，这种“像临时改口供一样”的跳价行为，究竟是行业里的无奈自救，还是“杀熟”与“真香”并存的商业手段？新一轮价格战会不会进一步加剧，给消费者带来真正的实惠，还是让整个新能源汽车市场陷入“越降越卷”的死循环？不同角色，自然有不同解答。你会因为这3万块的“诚意”转身下单，还是会冷静等待下一轮更狠的“侦查行动”？这场没有硝烟的市场博弈，总是留给人无限想象。
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